rav4有可能 在小改款 換2.0油電引擎嗎 ？

海外 Toyota 原廠在大改款第六代 RAV4 的後續規劃中，已經確認開發並追加了 2.0 升油電（2.0L Hybrid / 第五代油電系統） 與 2.0 升純汽油等入門動力選項。這套動力與您先前看到的 Lexus UX 300h、ES 300h 的動力單元核心相同，具備 193 匹的綜效馬力。


未來台灣 RAV4 非常有機會換上這套 2.0 油電引擎，主要有以下 3 大關鍵原因：


1. 台灣獨特的「稅金優勢」
台灣的汽車牌照稅與燃料稅是以排氣量級距區分：

• 2.5L 油電（現行六代）：每年稅金為 22,410 元。
• 2.0L 油電（未來可能）：每年稅金為 17,410 元。
• 每年現省 5,000 元，這對台灣中型休旅車買家來說是極大的誘因。和泰汽車勢必會積極向日本原廠爭取導入這顆具有高稅金優勢的 2.0 油電心臟。

2. 降低入手門檻，補足現行「百萬入門」真空帶
目前台灣第六代 RAV4 為了符合台灣環保法規（CAFE），取消了原本最便宜的 2.0 汽油版，導致目前最低門檻的 2.5 油電豪華版定價在 104 萬元。
如果未來導入 2.0 油電版，因為成本比 2.5 升低，Toyota 能將油電 SUV 的起售價壓得更低（甚至可能落在 90 幾萬至百萬初頭），能更有效迎戰大改款 Honda CR-V 等強勁對手。


3. 原廠已有左駕、日製產線
雖然目前 2.0 油電動力首發於部分特定市場（如中國市場的雙生車），但海外訊息指出，負責生產全球左駕車型的日本工廠也陸續釋出追加入門動力的規劃。既然日本母廠已有現成的左駕 2.0 油電產線，台灣未來在新年式或小改款時順勢導入，技術上完全不是問題。

Es300h(M20A-FXS) 1770kg 車重跟RAV4 2驅1635kg差不多。用2.0沒問題

不急換車的。可以等等新年式 或小改款


2.0油電還可以減徵貨物稅5萬 舊換新5萬