wattercup wrote:
實在不懂 引擎室...(恕刪)



這代表車色是重烤的,否則不可能裡外顏色不一

但有常識的人都知道,車體在生產線上的時的烤漆是只有車體經過浸泡池在進入乾燥箱然後接著進入無塵噴漆

噴完後是以180度的高溫烘烤,烘烤的目的是油漆本身並無硬化的能力,車漆會那麼硬可以耐侵蝕是因為精密高溫烘烤使油漆產生硬化能力,而且對於板金的附著力更好更耐久

但是如果已經裝配好的車輛是不可能用180度來烤的,原廠更不可能為此而拆光車輛來180度烤漆

就算拆光車輛裝備去烤,原本的漆在接受180度烤恐怕會脫落

所以只能冷烤,最多用80度快速烘乾一下

而一般冷烤專用漆是有添加硬化劑的,否則冷烤漆不會硬化

冷烤漆耐久度跟品質怎麼比得上生產線上的180度精密恆溫烤漆勒

這樣您懂了吧
板大 ,我支持你.............,不同色當然要退!
如果是我也一定退,不要因為事不關已只說風涼話。
king A-shoot 亞攝王
內外的顏色不一樣,的確滿扯的.
整台車的顏色應該都是一樣呀,除非是小黃,才會內外不一樣.
真的是蠻扯的耶~~
反正Toyota的高姿態習慣就好了
而且很多買Toyota的人又不懂車
造成他們把消費者當成"潘仔"耍來耍去~~
wattercup wrote:
實在不懂 引擎室...(恕刪)


引擎室跟車色不同 跟品質差有什麼關係
非常大的關係,代表這一台車不是一次烤漆
因為正常的車是內外同色

再者引擎室跟車色不同 跟品質差有什麼關係
有,代表二手車價會很差,因為不是原漆了
●命運就像被強姦:如果不能反抗的話就去享受吧; 生活就像在自慰:一切都要靠自己的雙手來解決! ●
原廠重噴 ? 厲害厲害, 第一次聽到這樣搞
不知道是經銷商重噴還是原廠出來就重噴 ?
車子的內外色除了品質外還有二手殘值問題,T牌一直以二手殘值高為自視,問題是就算車子沒大撞怎樣,別人看到內外色不同起摩子就不一樣了(先認定有大撞後重烤),尤其是二手脫手時硬是會比內外同色車還低
感覺就是有重新上漆過
有可能是車子某顏色庫存太多賣不掉
再重新上漆來賣
你也說了是引擎室了~請問你開車出去會讓別人看你的引擎室嗎?不過車已經退了就不要再多說了!!祝你找到心目中的"黑色車"
就我個人的車輛來說~我的車是藍色的~打開引擎蓋內部肉眼看到的也是藍色的塗裝.如果上述認為樓主在大驚小怪的車友......是妳們認知不足還是認為內外車色不同也無所謂??無須說的那麼酸..留點顏面給別人..另外樓主所述.的確合約上沒有明定內部塗裝色料.但樓主是為自己權益著想...當然合理..
不過TOYOTA賣的好.也不是沒原因的..樓主把自己的心態放上來..畢竟只是個案..少數中的少數..只是你剛好遇到..就像你說的~不差你一個..那.....就在多做點功課研究它牌的車.... 別在意了..反正..日子還是要過啊^^
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)

今日熱門文章 網友點擊推薦!