用1 檔下山轉速拉到4千多正常嗎

monzer

2分

191樓

monzer

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文章編號：25816142

100LED wrote:
現在的自排車早就有斜坡邏輯控制
下坡會自動降檔,這已經是常識
除非是十幾年老舊的自排車
所以你說得沒錯......

聽說V社有配神奇的自動煞車系統...

聽說I社也有配神奇的車距控制、盲點防側撞、車道偏移預防系統...

這些都是"輔助"系統，提升安全減少意外，但不代表可以依賴。

好攝之徒『凱倫』

129分

192樓

好攝之徒『凱倫』

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文章編號：25932914

用一檔當引擎煞車厲害厲害，小弟建議山路就用2~3檔作變化會比較好唷！還你想早點換變速箱。
orz

danyshih

2026分

193樓

danyshih

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文章編號：28768607

MILK660 wrote:
10.5不是CVT嗎? 一檔是? 沒有S檔嗎? 用S檔就好了吧?

模擬檔位一檔...(恕刪)

再問一下，
Altis CVT的一檔，一定要打到M才會出來吧?
平常順順開不kick-down就像速克達那樣轉速一直上去而已對吧?
那他長下坡放D檔也會拉高轉速加擎引擎煞車嗎?
還是維持T家省油特色，一路滑到底???

Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

imdod

7分

194樓

imdod

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文章編號：28769910

請搜尋"ALTIS上下坡檔位控制系統"節錄MSN試車報告的一段文章
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...另外，一如車壇主流的使用方式，Corolla Altis的Super CVT-i
同樣提供模擬7速的手自排功能，小改款Altis的CVT變速箱可支援7速
序列式手自排模式，以提供駕駛者更多的「換檔」樂趣。這點，考驗
檔位密集變換的山道路段，正是試煉Altis CVT變速箱的好機會。在未
切入手排模式前，試車組已經觀察到這顆CVT變速箱確實聰明，「換檔」
程式所採用的上下坡檔位控制系統，確實能在偵測到長爬坡路段時，
抑制「檔位」升檔，好維持較佳的引擎轉速域與扭力輸出，同時，陡坡
路段也會自動「降檔」，不過，這具CVT在手排模式下，切換低「檔位」
的引擎煞車效果，相較於傳統手排與自排變速箱，制動效果是較不明顯.
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威爾斯伯

0分

195樓

威爾斯伯

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文章編號：28770326

關引擎打N擋安靜又省油 ...節能愛地球讚!
如果是晚上建議可以順便關大燈小燈避免驚擾到山上的野生動物 !
加油!

孤鴻海上來

85分

196樓

孤鴻海上來

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文章編號：28770996

長下坡請用低速檔不要用D檔
這應該在你的車主手冊裡面就有吧

danyshih

2026分

197樓

danyshih

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文章編號：28782003

imdod wrote:
在未
切入手排模式前，試車組已經觀察到這顆CVT變速箱確實聰明，「換檔」
程式所採用的上下坡檔位控制系統，確實能在偵測到長爬坡路段時，
抑制「檔位」升檔，好維持較佳的引擎轉速域與扭力輸出，同時，陡坡
路段也會自動「降檔」...(恕刪)

還是不太懂，
理論上是不會升降檔，都還是D檔
偵測到上下坡只是轉速拉高以提供扭力，對嗎?

Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

JoeCool

0分

198樓

JoeCool

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文章編號：28782969

建議還是用引擎煞車下山，打在幾檔視狀況。

之前搭朋友車，從合歡山下霧社，半路就從後頭被人追撞，朋友跟我下車查看時，當場聞到一股焦味，猜想可能是追撞車輛的煞車皮磨焦了。

當時問追撞車主，怎麼會撞上來呢？
他說煞車有猛踩，但煞不住才會撞的，也不曉得是啥原因。

再問有沒有降檔，用引擎煞車？
他有點傻眼，說沒有啊，不知道要用引擎煞車咧。

我跟朋友都覺得，是這位先生一路下坡，猛踩煞車，過熱導致煞車制動力降低，才會有這場小意外，還好是人員均安，車損由保險理賠。

如果那位車主降個一檔，搞不好就能免去這場意外了。