TOYOTA的骨架 有比福斯的粗勇 安全嗎??


Enrico1972 wrote:
美國人買車是不注重安...(恕刪)


這好笑
美國的安全性要求可是數一數二的
NHTSA 側撞速度可比 E-NCAP 高
IIHS/NHTSA 還包括防翻滾跟車頂測試

美國跟 EU 一樣
ESC 從 2012 是標配
美國從 2013 還把頭部氣囊變成標配

不重視安全?

tylersony wrote:
VW在美國賣不好的原因其中之一是因為美國政府對柴油車的抵制
而且美規的日本車真的做得不錯...省油,安全,便宜,款式多~!
不過這幾年漸漸被拼低價的韓國車追上來了~~)


太會編故事了
第一
柴油在美國本來就不是主流
第二
美國也只有兩個州要求比較高
但福斯也有產品事全美可以上市

賣不好主因是價錢太貴
品質也不好

為了降低成本
所以福斯才會在美國設廠
專為美國推出美國款式的 Jetta/Passat.
但沒一顆像樣的入門引擎
最近才被評為倒數第一



tylersony wrote:
VW在美國賣不好的原因其中之一是因為美國政府對柴油車的抵制
而且美規的日本車真的做得不錯...省油,安全,便宜,款式多~!
不過這幾年漸漸被拼低價的韓國車追上來了~~)


太會編故事了
第一
柴油在美國本來就不是主流
第二
美國也只有兩個州要求比較高
但福斯也有產品事全美可以上市

賣不好主因是價錢太貴
品質也不好

為了降低成本
所以福斯才會在美國設廠
專為美國推出美國款式的 Jetta/Passat.
但沒一顆像樣的入門引擎
最近才被評為倒數第一

Enrico1972 wrote:
全球的VW品質都一樣,哪像Toyota國產的爛品質


Enrico1972 wrote:
廢話!不要說golf, polo都campy安全。
歐洲車是對全車系的安全級數都要相同。去看撞擊測驗影片就知道。
同樣是國民車,德國車就是安全(恕刪)


大哥想必剛入手VW 蜜月期沒過?
全球VW品質都一樣? 中國大陸的VW怎麼好像不是這麼回事?
墨西哥做的Jetta Beetle品質也是被罵的臭頭 ...
"品質"絕對不是VW的強項....

全車系安全級數相同?
不講別的 VW POLO來臺灣就剩下兩顆氣囊 你確定它會比選配六氣囊的Camry安全?
安全級數還跟Golf/Passat一樣??

還是又有一對但書 又要價格一樣 又要等級一樣

VW就是另一個Ford, Toyota, Honda. 基本半斤八兩
要知道這些奇葩的想法很簡單

就是歐洲的標準(撞擊油耗功率等)才是標準,美日的標準不是標準

歐洲的市場表現有參考價值,美日的市場表現沒有參考價值



在網路上能跟歐系扯上關係的都是神車啦

volkswagen wrote:
這有什麼好比的每個人...(恕刪)

看起來~非常不可靠~~~
170 , 180 撞車沒事? 那麼黛妃的車是紙糊的囉!
開到 170 , 180 煞到 10 撞車~當然沒事~
撞了好幾次加起來 170 , 180 (10+10+10+10...=180)當然也沒事,不是嗎? 紙上亂說不負責任的喔! 福斯都不敢這樣子跟您講喔~
krispykreme wrote:
強詞奪理
今天台灣出車到用 E-NCAP 國家
就不能沿用 E-NCAP 報告?
所以台灣車根本不能在中東上市?
那中東賣的國瑞 Corolla 是無中生有

車賣到中東,自然有中東各國交通部門的一套安全認證規範
就像進口車賣到台灣也會遇到中華民國交通部的審核


PanPanPanPan wrote:
在對向車道等紅綠燈,...(恕刪)
這位大哥
你果然是看圖說故事的人
哪一張圖是Mondeo車頭整個縮進去?
Mondeo緊急煞車導致車頭下沉直接撞擊前車保險桿
引擎蓋折起....
甚至連左前方的大燈都完好
.....哪一張圖是Mondeo車頭整個縮進去???????

Enrico1972 wrote:
美國人注重安全?別扯了好嗎?老美只要俗跟大碗就好,這是眾人皆知!(恕刪)
你確定嗎?
要不要先去爬爬美國的網站
krispykreme wrote:
太會編故事了
第一
柴油在美國本來就不是主流
第二
美國也只有兩個州要求比較高
但福斯也有產品事全美可以上市

賣不好主因是價錢太貴
品質也不好

為了降低成本
所以福斯才會在美國設廠
專為美國推出美國款式的 Jetta/Passat.
但沒一顆像樣的入門引擎
最近才被評為倒數第一

爭執告一段落...
有造成各位的困擾的話,真抱歉


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