powerturkey wrote:
您好!想要請教您如...(恕刪)
八萬公里如果壞大電池的話就是免費更換了吧，還在豐田的保固範圍內啊
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mbljeff wrote:
汽油車輪胎四萬下課
油電二萬多就下課
再加上燃油引擎(含怠速熄火)與變速箱技術精進
油電車在平民市場會更弱
以我的猜測一旦怠速熄火技術成熟
可能會成為出廠必配
網路發達看起來是好,卻也讓許多人失去理智和判斷力...
許多一般車的耗材,到了油電車就變成像日用品嗎?
2萬就下課,油電車特別重?還是小黃都是"終極殺陣"主角?
先去除開車習慣問題,當初CH油電是配B牌輪胎,被許多人投訴跳花問題,所以後來採用瑪吉斯,我家小黃就是瑪吉斯,用了6.5萬才換,現在用固特異5.5萬,依您的邏輯我家車應該有問題才對吧...
怠速熄火現在很多車廠都有配了,但有跟T油電一樣,熄火時可吹"冷氣"再來說嘴吧~
若有人要說怠速熄火再發,很傷零件耐用度,以後也要花一筆錢修這相關功能,那有配這項功能的其它車廠就都不會壞,只有T油電特別容易壞?
有些家人用油電小黃,換了一次大電池就換車不敢再買,省錢時怎麼不感謝它,花錢了才說它沒用...
小黃車用油電,最大問題不是更換那些重點零件,而是:
1.行李載不多,載客範圍有受限.
2.車體險不好保(多數保險公司不保或金額很高),萬一前頭撞到很難賠,行車壓力大.
3.加入一些車隊,要求需出廠3年內的車,要跑機場就需為出廠5年內的車,換車損失大.
4.購車成本高,後續成本回收慢或還款壓力大.
若小黃有以上幾點的考量,那就真的別買油電車.
油電車可能像有些人說的,是個過渡型產品,但我家用的很開心,雖然只開12萬公里多.
保養其實跟汽油車差不多,但這是指換引擎機油部份,我家龜毛所以每5千公里換機油,6.5萬換1次4顆輪胎,8萬換變速箱油,10萬火星塞,換過1次之前品質不佳的冷卻風扇(保固)和左後減震筒(保固),其他都正常,每月油錢比之前03年1.8 altis省5~6000元.
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