油電車這麼省,為何小黃司機採用的意願不高呢?

從各種報表數據及車商廣告看來
油電車的最大宗用戶,非小黃莫屬
但我身邊幾位小黃朋友
卻拒絕用油電車,這是為何?
2015-09-24 0:38 #1
你身邊的幾位小黃朋友就能代表所有小黃?統計數據至少是以千作單位的,不是幾位。
去國外看看 到處都是 prius 計乘車

只台灣人最聰明 最會算

當然至癌廢氣這檔事

別人的孩子死不完

只有當自己肺癌躺在床上時 才會...

motolove wrote:
去國外看看 到處...(恕刪)

講到國外,我到看過國外油電車相對小黃司機來說
負擔不會很重.........

blhsing wrote:
你身邊的幾位小黃朋...(恕刪)

那請教閣下,在路上看過多少部小黃油電???
石梯有夢 wrote:
那請教閣下,在路上看過多少部小黃油電???
我覺得還蠻常見到的,不過當然沒有價格便宜二三四十萬的Wish和Altis來得常見。和泰如果有國產Altis Hybrid且不只推出高階車型的話想必會有更多的小黃採用,畢竟願意花百萬來當計程車的運匠並不是很多。

http://www.carnews.com/news/article/29047



Camry Hybrid滿街跑
石梯有夢 wrote:
從各種報表數據及車...(恕刪)

不高?CH在台北根本滿街跑呀...連我自己跟我家人都是
其實重點是CH車價太高,一般計程車司機貸款額度了不起5、60萬,剩下的都算自備頭期款
一台怎麼買都破百的車,如果手上有那些錢去貸款買CH,我相信十個司機九個選擇買WISH
不管是貸到80萬以上的額度或是手頭有50萬上下資金的條件,對大多數司機來說都是很高的門檻...
這是現實面的問題,另外就是心理面的障礙
營業車首重的並不是油耗,而是妥善率...其他安全啦配備啦什麼的就更不用說了
油電車這種東西對絕大多數的司機而言實在是太新的東西了,會壞什麼不知道,好不好養也不知道
他們寧願要舊但是穩定的車,沒毛病才是重點,不然跑修車廠要花錢不說還不能賺錢誰受得了
說穿了還是很多人不願意當白老鼠,而CH小改款後漲價+拔配備+汽油降價,願意買的人自然更少了
石梯有夢 wrote:
從各種報表數據及車商...(恕刪)


Camry Hybrid的計程車很多啊
你身邊那幾位小黃司機有說為甚麼不選油電嗎?是因為預算嗎?
如果以後有Altis Hybrid, 還會繼續堅持不買油電嗎?

石梯有夢 wrote:
但我身邊幾位小黃朋友
卻拒絕用油電車,這是為何?


身邊有朋友不去問

卻來問不是開計程車的網友

為什麼?
不會啊 路上蠻常見的

我看新的camry計程車幾乎都是油電車

反而新款的純汽油CAMRY計程車很少見

畢竟計程車才是市區里程的大宗, 省下來的油錢才可觀

一般家庭用戶怎樣也省不了他們這麼多!
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