明月下的清風 wrote:
記得是20多萬。
不過不能只看單價,PP大電池跟Accord Hybrid大電池容量差太多了。
而且Accord Hybrid不能插電阿!這就差很多了。


另外補充,提到Accord Hybrid,其實還有一台Accord PHV,也就是電池加大能插電版本的Accord Hybrid。
不過台本沒有引進....


大電瓶要價2x萬?真是珍貴阿...
A大應該指的是跟Accord Hybrid訂天價一樣吧?
先恭喜樓主簽新車,這台車我也覺得在外觀和系統等等設定都很不錯
安全配備很完整。跟tesla那種全電動車比起來心理壓力比較小
我覺得這種充電跑短程加油跑長程的hybrid好像比較實用
挑戰 半桶油 高雄 > 花蓮 > 高雄

本次旅程 共 670公里
僅充出發前1次飽電 夜宿康橋1次飽電 及 2次短充 10 公里的電

(合計純電里程約 130 公里 其於 540公里 , 皆為 HV 油電模式跑 )

得到油耗 2.8 L/100KM

670 公里油耗測試







新車第一桶油終於用乾 總里程是 1515 公里

akmoto823345 wrote:
挑戰 半桶油 高...(恕刪)



wow 這樣跑就有1500km 真厲害
這台也是45公升媽?


看樣子要拼2000公里應該是沒問題
明月下的清風 wrote:
記得是20多萬。不...(恕刪)


恭喜大家牽新車,無庸置疑,Toyota Hybrid真是好車,但要抱怨一下價格...
大電池2x萬,真是天價.
看樣子車價/大電池價格都比照Accord Hybrid定了天價...
Prius 4
http://toyota.jp/prius/
PHV Japan price
http://toyota.jp/priusphv/
Accord Japan Price:
http://www.honda.co.jp/ACCORD/

和泰自Sienta/C-HR/Prius PHV定價台苯化趨勢很明顯.

Allison Wu wrote:
恭喜大家牽新車,無...(恕刪)


鋰電池就貴


Tesla會恐怖好幾倍


160萬我是覺得算值得

當然CP還是p4最好

雙B賣這麼貴 iihs TSP. TSP+排名上沒幾台上榜
P4 可是TSP+最高等級
歐洲的NACP 也拿該級距第一名


但從沒人去批評雙B AUDi
賣超貴 不安全 維修貴 妥善差
都沒人批評


豐田把安全 妥善 省油 低廉保養 售價低廉
全都做到第一
人們對豐田 依然用超嚴苛的意識型態 來對待


很不公平


我開過兩次賓士 一次福斯 常常壞 尤其福斯
鄰居一堆開雙B 尤其BMW常常出問題
這些德國車 很過分 根本爛車
那個價位做成這樣 很可恥

akmoto823345 wrote:
挑戰 半桶油 高...(恕刪)


我覺得你這台車可能有問題!?
正確的油耗應該是 "109km/L" 啊! 打個8折也還有 87km/L.
目前台灣所有的廣告及試駕車評都一直強調 109km/L, 109km/L, 109km/L 的油耗.
除非是"廣告不實", 不然趕快回廠檢查一下吧!

jasondte wrote:
我覺得你這台車可能...(恕刪)




若車主每天都回家上下班使用 油耗可能是 10000km/L

不知道你開什麼車? 講出來聽聽
jasondte wrote:
我覺得你這台車可能有...(恕刪)

油耗測試值只有跑11km遠呀,對於電力可跑6x公里的插電車本來就測不準
這前面有討論過了
如果不充電像P4油耗應該有25Km/L上下
每天充電, 不開超過40-50公里, 油耗無限大也是可能
所以這台討論油耗好像沒什麼特別意義
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