Toyota Auris上市前國內首試,準備震撼掀背車市場

noble1400 wrote:
哈哈&#128514...(恕刪)

不過我估計1.2t的成本跟2.0na相當, 售價不見得有優勢
日本版1.2t G版225萬日圓, 跟馬3 2.0na在日本售價相當(現在只剩1.5na了)
而1.2t用的變速箱是舊的, 而不是2.0na配的這顆DSCVT
而1.8h大概會貴上10萬, 就算有貨物稅減半也還是貴5萬, 比2.0na貴5萬卻又只有122ps, 買的人也不會太多
最好的選項還是2.0na
何況我認為這顆2.0na會比1.2t還省油, 至少也是齊平的水準
meridian wrote:

不過我估計1.2t...(恕刪)

樓上這樣太保守了
和泰可以更狠一點
說因為掛渦輪所以成本比較高
(然後依照台灣稅制下去換算貴不超過10萬)
油電就更殺了
價格接近Prius甚至差不多就可以了
雖然車格比較小
但是配備比較好
油電在台灣就是有錢人的玩具
所以可以這樣搞...


真的不行還能降價+配備...
無聊可欣賞一下! 設計之美...光影線條 驚艷中!

noble1400 wrote:
哈哈&#128514...(恕刪)

統哥認為Auris懸吊雖然比Mazda3軟, 但極限比Mazda3高
google一下統哥的youtube影片

meridian wrote:
統哥認為Auris懸吊雖然比Mazda3軟, 但極限比Mazda3高


統車影片整理重點如下:

一底盤穩定性好 二 16"推頭 18"hold得住 三 cvt反應好 四 底盤剛性好 五馬三側傾較少 但AURIS極限高 六 18"用的是GTI等級的胎 七此次來大鵬灣非白跑一趟!

感覺跟本屆世足一樣 AURIS是一台準備打破台灣傳統豐田刻板印象的運動掀背 還真希望和泰能辦個類似三代FOCUS的二十四小時試駕行銷活動!

aquaeuro wrote:
統車影片整理重點如...(恕刪)


新聞不是說 TSS 不是跟日本同級的

是另外一套 = =


艾薩克 wrote:
在國內銷售成績出色...(恕刪)


空間呢?空間呢?空間呢?
沒有空間我買馬川就好買你幹嘛
街頭刑男 wrote:



空間呢?空間呢...(恕刪)

8X萬買TSS半套
全車LED
買馬三真的好聰明噢

kurokawa079 wrote:
8X萬買TSS半套...(恕刪)


這是馬3最吃虧的級距 8X萬的馬3還沒有ACC
艾薩克 wrote:
在國內銷售成績出色的...(恕刪)


這輛如果可以接單引進手排就好了,
iMT變速箱已經降低一些技術門檻,
應該可以吸引一些手排新手呀!
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