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長毛臘腸黑熊 wrote:
2WD超棒!我只想問(恕刪)
其實你這各問題，別樓已經討論到濫~~~我之前別樓也提過拿A/B/C/D不同車來比較根本是沒意義，小學完全沒畢業，沒種過紅豆，所有實驗討論，實驗組，對照組，只能一次改變一種變因，實驗討論出來的結果才有意義。
也就說，要找同一台車，同一各車手，同一套輪胎，同各路段下去跑。(同型號，1台4驅，1台2驅，也不可以)
市面上只有極少數車輛有這種特性，類似PAJERO，可以2驅/4驅完全切換，而且4驅是真正全時而且柏油路面可以達瞬間即時30:70--50:50分配
之前我也貼過了，這才時真正符合科學實驗，單一變因的。告訴你同一台車，同一個車手，開4WD跟2WD的差異
https://practicalmotoring.com.au/car-advice/mitsubishis-super-select-4x4-system-explained/
我也有這一台車，網頁實驗結果跟我親身體驗完全符合..........
網頁大家研究一下吧!!我旁邊繼續看人硬凹鬧笑話
不過要強調一點，PAJERO的4驅跟一般台灣普通人買的起，養的起的4驅，等級差很多......不能相提並論
現在還買的到沒有ESP的這時代的4驅車嗎???
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長毛臘腸黑熊 wrote:
2WD超棒!
我只想問問2WD能否像這樣不掛雪鏈上雪地?
根據consumer reports測試的結果
AWD雪地不裝雪胎，比裝上雪胎的2WD相比
在過彎和煞停的表現都是2WD勝出
所以輪胎比幾輪傳動重要
但我還是要再強調一次，AWD在雪地脫困的能力絕對比2WD強
長毛臘腸黑熊 wrote:
「ESP不是萬能，但對操控安全性的幫助，絕對比AWD大」......
那如果 ESP+4WD/AWD/SAWC/SAWD 跟 ESP+2WD 相比呢?
如果是輪胎相同，單純比過彎、煞車性能等與安全有關的項目的話
沒有差
這個話題，國外已經有做過非常廣泛的討論還有實驗
不論skidpad（繞圓加速測G值），moose（糜鹿閃躲測試）、thatcham(車身穩定測試)
如果你不相信的話可以在google搜尋輸入「awd safety」、「awd safer」
得到的答案會是
awd does not make you safer
btopia wrote:
超跑是操控性的極致表現 用的都是最尖端的技術 這樣說就知道四驅是不是真的對操控性有幫助了
現在已經2020年了，2WD超跑依然大行其道
實驗也證實，在過彎極限上，RWD普遍比AWD優秀
從物理上來講，過彎階段，外側的前輪(例如左轉時的右前輪)需要最多的抓地力
當前輪有動力時，就會去瓜分那已經快被橫向G力吃光的前輪抓地力，讓車子更容易往外滑出去
所以AWD通常測到G值都沒辦法太高
即使是像一台要價超過一百萬美元的porsche 918(AWD)，測出來的結果仍然輸給一台七萬多美元的chevrolet c7(FR)
hsnu786 wrote:
https://practicalmotoring.com.au/car-advice/mitsubishis-super-select-4x4-system-explained/
我也有這一台車，網頁實驗結果跟我親身體驗完全符合..........
我有看過這個網頁，測試過程非常不嚴謹
許多環境、硬體參數都沒有交代，測試結果沒有量化記錄，全憑個人感覺
這就是你的↓ ？
hsnu786 wrote:
符合科學實驗
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hughkk wrote:
現在已經2020年了，2WD超跑依然大行其道
實驗也證實，在過彎極限上，RWD普遍比AWD優秀(恕刪)
如果以911來說更高階(貴)的那台911 Turbo S是四驅的喔
Porsche GT3 RS 竟無法在賽道上超越911 Turbo S！
超跑四驅化是目前的趨勢 因為各方面的表現最均衡 車身動態比較符合直覺(方向盤往哪邊打車子就會往那邊走)
賽道過彎RWD因為車子(頭)比較輕，比較容易甩尾，過彎會有一點優勢。但一般人在一般道路上要用甩尾過彎並不是很實際。AWD過彎牢牢抓住地面，然後加速時四個輪子可以同時出力，猛力的幫你往前推，這樣的車身動態在一般道路上會比較實用。
RWD超跑大概就是買來跑賽道彎道甩尾的。日常用車還是AWD的超跑比較實用，這也是為何1.5億的Bugatti Chiron也是AWD設定啊。
另外以賽道來說，底下跑最快的Lamborghini Aventador SVJ是四驅的喔，也不會說跑賽道AWD一定跑不贏RWD。
第3, 4, 7也都是四驅
Fastest Nurburgring lap times 2020: quickest cars and lap records
Fastest Nurburgring lap times 2019
1. Lamborghini Aventador SVJ - 6:44.97s
2. Porsche 911 GT2 RS - 6:47.3s
3. Lamborghini Huracan Performante - 6:52:01s
4. Porsche 918 Spyder (Weissach Package) - 6:57s
5. Dodge Viper ACR - 7:01.03s
6. McLaren 600LT - 7:08:34s
7. Nissan GT-R Nismo - 7:08.59s
