MILK660 wrote:
真神呀 都沒維修紀錄...(恕刪)
有呀，我那兩台雪鐵龍與福特都一堆維修記錄，修不完才換掉的
頭又大的定期回廠作保養，沒顧過路也沒維修記錄，才會讓我對他有信心，買了四台，現在還擁有三台咩
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搭過前主管的Camry，在高速公路上換車道的時候會晃，這點連那位主管都覺得有些困擾。
另外搭過Altis小黃後座幾次，不知道是不是司機衝得比較快，轉彎的時候有奇怪的晃動感。
(後來看到Altis後懸吊的照片後，大概曉得為什麼會有這種感覺了)
至於我當初買車(二手車)最主要的條件：
1.5門
2.行車穩定度
3.外觀
4.維護成本
其實撇開1和4兩點不說，行車穩定度就搭乘過T牌C車和A車的經驗來說並不好，雖然說以市面上大部分
國產轎車以一般家用設定來說，能兼顧舒適與操控的車款並不多，老實說自家的Sentra 180操控也沒有
特別好，但是至少不會有奇怪的晃動。雖然說一般很少人會沒事就考驗一下車子的極限，但是萬一需要的
時候，在沒有賽車手的資質之下，也只能靠車輛的本質了。
而至於外觀....T牌的設計用委婉一點的說法叫做「不符合個人喜好」...不過每個人的審美觀不同，但對我
來說，我並不想買一台連自己都看不對眼的車...這點在覺得T牌設計好看，但不喜歡其他品牌車輛外觀設計
的人身上應該也成立。
不獸控制的人生
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st61309 wrote:
我不買toyota只是因為它不適合我，它的缺點也是我所不能忍受的，比如說壁震器太軟，過彎車身傾斜嚴重，s型的彎更誇張，因為車身右傾到左傾幅度超大的，過程中都感覺不到避震器阻尼在拉的感覺，非減速不可，感覺有生命危險，我開其他車過同樣的s彎都輕鬆寫意，頭又大的就險象環生，也看過太多案例了，另外開起來空蕩蕩的方向盤沒有輪胎黏在地上的感覺，不夠靈敏和精準，轉方向盤初期沒什麼轉向的反應，一定要大幅轉方向盤車身才會跟進，有一點慢半拍不同步的感覺，遇到緊急狀況通常會導致危險，不知道新車有沒有改善了，還有一個原因是買頭又大的人很多了就像滄海一粟，會不會受到原廠重視我持懷疑態度，頭又大的車開久了很容易膩和厭倦，我需要開起來真正有樂趣的，過彎內心會竊喜國產toyota就是辦不到。
這位大哥你會不會有點誇張
頭又大避震是真的很軟但是沒那麼誇張吧~
星期三要去宜蘭出差~
心血來潮從坪林下交流道走北宜過去沿路上都緊跟在一台紅色的fortis io 後面~
有段路有起大霧~但沿路兩台車都保持80幾km左右~也一起逢車超車~
照你的說法~那我在北宜早就不知道晃到哪裡的山腳下去
最後停頭城交流道前面的紅綠燈停在那台紅色io旁邊~車主還按下車窗問了我改了什麼~怎麼有辦法跟在他後面
我還跟他保證全車沒改過~可能只是他沒盡全力~但跟在他後面感覺的出新的io懸吊真不錯
~
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