感謝maken大,將入手P3E了,這篇讓我對hybrid有更深的認識,另外有關於小電池的問題請教,現在開的車子在前些日子時,下班離開公司開到路邊等人,熄火閃警示燈聽音樂,約5分鐘後,要啟動時發現電瓶沒電了,只好請人接電啟動,P3會發生類似的情形嗎?小電池不負責啟動車輛,但會供電給車上的燈光音響等,如果沒電了是否也會無法啟動車輛?
JASON0853 wrote:感謝maken大,將...(恕刪) P3就不用熄火了... 應該說不用特地POWER OFF,停在路邊只要大電池有電就會是熄火狀態這時候就繼續聽音樂吧,天氣熱還有冷氣可以吹,直到大電池電力不足才會再發動引擎充電大概兩分鐘左右充的電可以撐過至少10分鐘沒問題,這就是油電車的優勢啊
JASON0853 wrote:感謝maken大,將...(恕刪) Prius停路邊等人,無須刻意Power off,小電池不會沒電,大電池會降壓供應小電池,若大電池降到一定蓄電量,引擎會自動啟動供應大電池電力,就如同上位大大所言,充電2分鐘約可吹冷氣10~15分鐘,
Prius3 wrote:Prius停路邊等人...(恕刪) 那太棒了,因經常要臨停等人,大電池對小電池充電,電力不足再由引擎充電,而且引擎充電不超過3分鐘,也不會有怠速開罰的問題。所以小電池的壽命也可以很久囉,我現在的車8年24萬公里共換了4顆電瓶,平均1顆壽命2年。
有個問題想問開版大大1.我們知道 hybrid車款 的電池是串聯起來才有 6xx (V) 的電壓但 如果其中幾個電池蕊心損毀後變斷路這種情形該怎麼處理2.電池其中最重要的組成是電解液如果電池電解液在長時間高溫環境下暴曬太久 造成電解液乾窟後這樣電池還可以正常工作嗎?3.可以詳細描述一下 Toyota 是如何監控車上每一個電池 cell 的狀況據我所知有 快 100 個電池 cell 是每顆電池都有做到平衡充放電+溫控管理嗎?4.Toyota 是如何確保電動馬達不會有熱退磁的問題?以上問題 可以麻煩解答嗎?
doggies wrote:有個問題想問開版大大...(恕刪) 您還真有求知慾對我來說我完全不在乎這些東西,而且就算知道這些細節也沒用,壞了又不能自己修我只要知道電池在正常使用的情況下幾乎不會損壞也沒聽過有馬達掛掉的案例這就夠了如果這些對TOYOTA來說是問題的話,油電車早就被罵翻了,也不用賣了