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owyn wrote:
忍不住發言...神車...(恕刪)
呵呵~~ 裕隆日產 心想說 躺著也中槍....
版上網友會炮 神車 應該是因為他是台灣車市中的"老大"
(不論實質銷售量 或 大眾心中的品牌形象 都有很高的名次)
樹大招風...他們的炮火猛烈 無非希望車市中的老大 改變 進步
進而"帶領" 台灣的國產車 跟上世界的潮流(最後造福廣大 預算有限 買不起進口車的一般階層)
如你所說的 10代就改進了"部分"前代 的缺失 這是很棒的現象阿~~
(這邊有個疑問 是否是10.5代才改的?? 這我不確定幾時改的 因為我不是神車迷)
如果今天沒有版上網友的猛烈炮火(就算是這麼強的砲火 還是不曾影響 神車的地位)
我是和泰的主事者 我會想改進嗎?? 應該不會吧~~ (照這種模式繼續 賺 就好了 改個啥子勒???)
這樣的論壇平台 應該也是希望大家都可以"理性"的發表個人看法 或 意見
做為情報的交換以及意見交流
如果容不下批評的聲音 或是抱持"神車"萬歲不能侵犯的想法 非理性護航
真的是 "不可取"的觀念阿
總結 應該不是 主要砲火只打神車 不打其他品牌(有的很理性的網友 全都開砲)
應該是 打了沒用 狗吠火車 所以就只能抓著"最大尾"的炮囉....
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NISSAN的熱門車沒內鐵真的很令人詬病
ALTIS改款後 車體有放大 車重增加是一定的
如果只是因為車體放大所以車體變重 那簡單來說 ALTIS的鋼板跟以前一樣弱
舊款LANCER改FORTIS車重增加200KG 而舊ALTIS改11代才增加100KG
一樣車體放大 但車重增加差了100KG 這100KG跑哪去了?
ALTIS車重只有1260 比起FORTIS的1380~1400KG跟FOCUS的1380KG仍然是有段的差距
試想 一台汽車 車重差了1台機車的重量 難道不多嗎?
車體剛性弱有7氣囊也於事無補 這些安全配備都是魚幫水 水幫魚
在最危險的時後發揮最大的保護作用
當然FORTIS最令人感到可惜的就是ESP沒搭載 不然安全性在國產車來說還算可以
很多寫手都會說ALTIS車重有增加 安全性有增加
那是欺騙不懂車的 車體放大車重會跟著變重
網路上也有很多資料可以搜尋 查查你就知道台灣TOYOTA車體有多弱
但新的ALTIS說不定會變好 等新車上市再看看吧
