djkuang wrote:
日規副駕駛座後照鏡下方掛的是什麼功能？...(恕刪)
盲點偵測吧!我猜...
附加:行車錄影...向後(環景錄影系統...)
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台中市民 wrote:
身為牛頭車廠的小股東，為了自身的股價考量，自然會在這裡替所有的牛頭車大吹法螺，這本是人性之常，不足怪哉。倒是牛頭車廠，真的要很謹慎的評估是否要進口販售這輛車，因為台灣很多牛頭車主都是連引擎蓋都不會開的三寶車主，連渦輪是甚麼東東根本都不清楚，遑論吸收渦輪的維護常識。影響所及，可能這輛1.2T的小車進口之後的一年開始，渦輪開始出狀況，接著拖累引擎，之後壞評四起，嚴重影響牛頭車廠往日的聲譽。
你想太多了，在這裡吹捧股價就會漲？
沒有豐田，和泰什麼都不是，這種股票不能買啊⋯⋯
豐田渦輪科技及穩定性不好，車子還沒進來你就知道？
限量2000台應該是行銷手法而已，我還是會等小改加上TSS，同時引進Hybrid...
土耳其汽車製造業比台灣先進，即使大陸也勝過台灣，別當井底之蛙⋯⋯
http://tkturkey.com/%E5%9C%9F%E8%80%B3%E5%85%B6%E5%95%86%E6%A9%9F%E7%9C%8B%E9%80%99%E8%A3%A1%EF%BC%8C%E5%9C%9F%E8%80%B3%E5%85%B6%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E5%B8%82%E5%A0%B4%E6%A6%82%E6%B3%81/
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bertc wrote:
+1 !! 一年 2000...(恕刪)
我也覺得應該馬上賣光～
只是會訂這個價格~ 跟某些汽車雜誌網站做的價格調查 比較有關係!!
一堆人選擇 80萬~90萬可接受範圍~
就是一堆人 覺得80~90萬這個價格比較合理~才會讓和泰有這種定價的錯覺
沒辦法~大概大家覺得多花點錢買這台是很合理的吧!
U CAR網調查資料
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