Benn1963 wrote:
沒關係，雖然不一定...(恕刪)
我說的剩餘10%是指車燈喔..
試問從影片相片中似乎後車箱都沒有受到撞擊.
也許是馬3後保夠硬吧.這當然值得讚賞.
但......其他車體有直接撞到????
還請指點一二呢......
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tomliu36 wrote:
真抱歉阿，我不是納...(恕刪)
"但難道你不知道在這棟樓裡你反駁樓主的發文，這在大部分人的眼中就是在替ALTIS辯護"
所以我說你格局太小.成不了氣候..
我說過了現在如果版主是其他廠牌車.有人以相同講法批評.我看不慣依樣會上來反駁.
每一台車都有它的優缺點.像我上一台是K7,有力但底盤隔音糟透了.
再上一台跟你一樣穿3000外套的A32.安靜舒適但起步之鈍令我難以忍受.
也開過SENTRA.馬3也的確是台好車.但我沒開過就不敢妄下評語..
絕不會跟你一樣.跟你不同意見就一刀剖黑白.就是在辯護.
只用一己之偏見漫天的批評卻拿不出一點數據?
甚麼都以"你認為"就是圭臬???這樣和泰就會聽你的??
我倒是覺得版主比你有SENSE太多了...
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davidfrogtw wrote:
'但難道你不知道在...(恕刪)
基本的SENSE都沒有的人來跟我說格局大小
你說:"A32.安靜舒適但起步之鈍令我難以忍受."
但我的A32卻是起步輕快加速有力
引擎聲很安靜倒是相同。
我沒自認說的話是圭臬，請不要亂扣帽子，更不會認為和泰會聽我的話而有所改變。
只是看不慣明明就在模糊焦點，卻不願承認，說我提不出數據，那麻煩你提出來打我的臉吧!
我一定欣然接受。
我說過好幾次了，一堆實際發生的例子你視而不見，
要說板金不能代表車體安全時，卻故意或忘記說其它廠牌的車子鈑金薄但
車架及其它設計讓它的車很安全，要讓人不覺得你是專門在替ALTIS辯護，實在很難令人相信。
再加上你一直在說鋁合金可以比鋼板強度高(這點我相信)，但ALTIS有用你說的這些高強度的
鋁合金來當車材嗎?你好像一直沒說明這一點，這麼明顯的煙霧彈你還要人相信你是在理性討論....
其實你也知道他們沒有用你說的高強度鋁合金來當車材，不然官網上清楚有說ALTIS的
引擎蓋跟行李箱蓋視用鋁合金做的，如果強度比鋼板高，怎麼會稍微碰撞就變形了。
由此看來我是一直在切合本棟樓的主題，你自認超然高度的立場，不以偏概全,一桿子打翻一船人
的角度卻是越飛越高也離題越遠了。
會買和泰在台生產的TOYOTA汽車的人大有人在，著眼點不外乎妥善率高、油耗低(其實未必)、
外廠零件取得容易、二手價高等等，當然每個人買車都有其考慮點，這自己花錢高興，也沒啥對錯可言。
但如果除了上述幾個點之外，還認為車子安全性很高，這我就有意見了。
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davidfrogtw wrote:
確定你開的是A32...(恕刪)
你不是開過A32，怎麼我PO的照片沒辦法讓你
確認到底是A32還是跟A33嗎？
跟現今的新車相比，Cefiro確實不能算省油，
還可以說耗油，所以沒有的事我當然不會說。
至於你認為超過十五年的車就不能起步輕快，
那是看你愛不愛這台車囉！
我入手這台車超過五年了，
引擎，進氣歧管洗過兩次，
怠速馬達，節氣門等都清潔的很乾淨，
汽油濾心也換個兩次，火星塞從便宜的
香檳牌換到NGK，也等於換了兩次。
最近把有生鏽侵蝕造成破洞的排氣管換掉，
不但加速比以前好，起步更輕快，
引擎聲還比以前安靜。
只能說車開久了一定會有問題，
重點在你願不願意去處理。
我還知道有Cefiro的車友，
高速行駛時油耗可達15以上，
我輸他很多，頂多11左右。
只是在走走停停的市區裡，
油耗常常只有5或6就是了。
最後想問你一下，官網公告說的鋁合金材質
跟你說的鋁合金，有什麼不一樣的地方嗎？
然後你終於承認你根本不清楚Altis
的車身架構的相關資料如何，
原來還是從我找到的資料上才得知的，
那真不知道你一開始是在反駁什麼，
我前面提到你連基本 Sense 都沒有，
卻自認站在公正客觀的立場，不免讓人
覺得啼笑皆非。
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davidfrogtw wrote:
我早就跟你說我不是...(恕刪)
我怎覺得惱羞成怒、學習謙虛謙受益,滿招損這些話比較適合給你用耶!
基本SENSE都沒有搞不清楚狀況就跳下來的你，還好意思說我打鐵。
你說要導正我們對車體結構安全性上的錯誤觀念這我贊成，
但你只說不能這樣看(因行李箱輕撞就變型)來判斷這台車安全與否，
卻沒舉例說明其他車種在行李箱蓋跟引擎蓋一樣是採用類似這種潰縮材質
但它的車體可是如何如何安全，我前面就說過了，這在絕大多數人的眼中，
你就是在替ALTIS辯護，如果你還不了解這點，自認位於超然立場在說明車體安全性該如何判斷，
這只能說你太自視甚高，卻忽略最基本人的感受。
你似乎從頭到尾也沒提到一台車的安全性該如何判斷吧!
至少我後面還有提到要看ABC柱，前面忘了提到大樑現在補上，
當然還有其它地方，但這要請你補充，你不是要導正我們的錯誤觀念嗎?
你說的適當處理過的鋁合金強度會比鋼板來的高，這點我也不只一次說過同意了，
但重點是在ALTIS不是用你所謂的這種強度的鋁合金來製作車材!那你提這個幹嘛!
難道不是在放煙霧彈?不是在讓人誤以為這些在台灣道路上行駛的ALTIS
安全性其實非常的高?若說是因為我引用官網上的資料讓你誤判，
但明明官網上寫的也是引擎蓋跟行李箱，又沒說全車採用鋁合金，
ALTIS這兩個地方用鋁合金製成，但有非常多的實例看的出來，幾乎是一撞就變形，
你不知道嗎?(GOOGLE一下就有了，不要說我提不出實證)
結果是你開始說啥經過適當處理鋁合金強度會比鋼板強，我相信會比較強，
但你會認為和泰會用它來當車材嗎? 噗噗噗，不要笑掉人家大牙了。
你自己沒看清楚卻來怪我讓你誤判嗎?
我前面也說明過我是在酸該用鋼材的地方，官方說明卻是大量採用，而非全部採用，
我認為這是他們在打模糊仗，掩蓋偷料的事實。
所以引用官方網站資料卻錯誤解讀的人不是我吧!
總結下來為何會越討論差異越大，癥結點就在我專注在討論本樓的主題ALTIS上面，
(對這點你有辦法說成我隔局小成不了氣候，我也真的服了你了
)而你不是，對我提出很多事情你也避而不答，那我就當你同意了。
例如我的A32可以起步輕快絕不會像你說的"起步之鈍令我難以忍受"這點。
但倒底官方網站上寫的鋁合金材質跟你說的鋁合金，有什麼不一樣的地方阿!
麻煩你說一下吧!
高處不勝寒阿! 有空的時後麻煩翅膀收一下，用雙腳走路有益健康。
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