不要再戰altis的安全性,戰鬥力強有錯嗎?

steventpi wrote:
但如果"長年",穩居銷售冠軍,那就不叫盲從,...(恕刪)


我怎麼覺得,那才是十足的盲從??

還是大大覺得那叫做 "雖千萬人吾往矣"?
hsuchiehhao wrote:
這位仁兄....眼光...(恕刪)


嗯嗯~~
聽新聞說那位大哥現在不爽出口原物料給日本~~
電動汽機車的電池會生不出來喔~~

陳宗瑋 wrote:
對於日本的行銷手法真的令人不得不覺得...都把次級品還有實驗型產品
全部往台灣倒....
而台灣人卻很不爭氣的全盤接受........台灣的教育真的有問題....就單單釣魚台事件....
我絕對不會買.....日系車....寧買韓狗車....
也不屑看日系車!!.......(恕刪)


您說的韓貨真的有那麼好???
刻板印象,盲從,固執


去問那些深T的,T牌好在哪? 他們的答案都是來自於老T牌的車

就是這麼簡單



就好像有非常多的阿伯,一聽到麥可傑克森,就覺得只是個會哇啦哇啦鬼叫的流行歌手

然後我跟他說他現在正在聽的You are not along就是他唱的,他眼睛瞪的比嘴巴還大


刻板印象的影響力是非常巨大的,Understand?



我們講車的本質就好,請不要動不動就拿銷量出來壓人,做的好,做的不好,我們直接來說就好

銷量大,更應該負起相對應的社會責任不是嗎?

難道因為銷量大,就可以掩飾什麼嗎?
魷魚兒 wrote:
刻板印象,盲從,固執...(恕刪)


拜託 就是有很特別的邏輯如是說~

賣的好 賣的多 就是好!!!

其他人有他賣的好嗎?? 沒有嘛~!!

真的覺得 許多賣的比他貴的車廠聽到這邏輯 不知道會不會笑到肚子痛...

steventpi wrote:
C8 安全性,售價,油耗,隔音,組裝妥善率.....等,各位就為何視而不見?

FOCUS,安全配備稍齊,但為何銷售還不見起色?原因為何?

馬3,LANCER......這些類等級的汽車.....為何也如此呢?
,...(恕刪)


就用這幾台來比好了
頂多加上i30, Bluebird(Tiida)
這次小改的Altis我竟然發現了中間三點式安全帶+頭枕
連Luxgen都裝傻不願裝的東西,和泰裝上去了
其他家希望您們也跟老闆們說說,請跟進。
這沒多少錢吧。

對接送小孩的媽咪來說,
這點加5分。



除非您都不管後座人綁不綁安全帶
或是您怎麼坐都只有四人
否則這個位置是綁汽座的最佳位置
需要綁2-3張汽座的媽咪更是會比大拇指來。
媽咪們不用再擠在中間這個不好坐的位置。

比方說:



現在不需要換歐洲車也可以這樣裝汽座了。
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
deepriver36 wrote:
10個來砲的有9個沒買toyota,剩下那1個才是真的有問題的,但只要那1個出來點出問題,其他9個就見獵心喜,輪番上陣亂砲~意義在哪?在於可以酸到那些toyota車主,還有證明自己比較高尚嗎?

這句話,同意+1

但是反過來一樣適用那些被貴版捧出來,卻成天到其它版討戰的人
例如最佳代表人物,便是貴版的精英(超級拼字先生).....
很多現象,都是互相來、互相去~~~這是一個無窮迴圈 ~~

至於路上一堆不良駕駛,事實上是各廠牌都有,
但就也是因為Toyota的市佔率高,路上自然也較常見到開Toyota的不良駕駛,
既是如此,人家自然而然地看多了也越來越討厭開Toyota的人,這也是人之常情~~~
▂▃▅吾之雙足踏出戰火,吾之雙手緊握毀滅,吾名~羅喉~▅▃▂ 【【羅喉要去的地方~神魔難阻~】】
別在用什麼老一輩的人說如何如何,以前的FORD沒有風光過嗎? 嘉年華,天王星
NISSAN 的cefiro沒有風光過嗎?
這文章有失重點
那麼會講
應該要叫台灣法規
改一改
要7 srs才能上市

國產車那台跟國外一樣
有一樣配備 srs vsc
不要再騙自己

altis是爛蘋果中算優的
全球銷售最好的單一車款
知識爆炸的年代消費者不會作功課嗎
人沒有十全十美 車子也是一樣
沒事慢慢開,慢慢開沒事。
沒事慢慢開,慢慢開沒事。
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