krispykreme wrote:
你確定？？2011 ...(恕刪)
當然確定啊
網路上或是google上蠻多人都有提到
福特跟裕隆還有馬自達都有用到
有錯還請見諒
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gmokkk wrote:
當然確定啊網路上或是...(恕刪)
除了台灣廣告之外
還有誰啊
再送你一個學術報告
http://nsmwww.eng.ohio-state.edu/Dec06RDUpdate.pdf
The total cycle time for transferring, stamping, and cooling in the die is 15 to 25 seconds. Finally, the part leaves the hot-stamping line at about 150 degrees C and with high mechanical properties: an ultimate tensile strength of 1,400 to 1,600 MPa (about 200 to 230 KSI) and a yield strength between 1,000 and 1,200 MPa (about 145 to 175 KSI).2
＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
重點幫你標出來
基本上來講廣告詞可以看一看
實際上只有 1,000 ~ 1,200 MPa
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tylersony wrote:
你這種無法接受自己不...(恕刪)
這都是你自己編出來的
美國只有兩個洲 (CA, NY) 對柴油車廢氣要求較高
其他 48 州跟D.C 並沒有特別限制
石油業？？
這更好笑
你以為柴油不是從原油提鍊出來的
你以為柴油是從天上憑空掉下來的啊
美國柴油賣的比汽油貴
但柴油提鍊成本卻比汽油貴
你就天真以為柴油賣的好會影響石油業公司
這根本就是同一個產業（還是從同一統原油提鍊）
更何況賣柴油比汽油更賺錢
很簡單
美國環保意識比歐盟強
柴油裡的硫磺在排出之後很容易跟空氣裡的水分變成硫酸
其次柴油氮氧化物比汽油還要高
如果今天美國跟歐盟一樣放鬆氮氧化物的摽准
我看今天溫室效應問題更嚴重
這才是美國對柴油的要求較高的原因
太好笑了
這真的是笑話
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Enrico1972 wrote:krispykreme wrote:Enrico1972 wrote:
美國人買車是不注重安...(恕刪)
這好笑
美國的安全性要求可是數一數二的
NHTSA 側撞速度可比 E-NCAP 高
IIHS/NHTSA 還包括防翻滾跟車頂測試
美國跟 EU 一樣
ESC 從 2012 是標配
美國從 2013 還把頭部氣囊變成標配
不重視安全？
此私人訊息隨討論區回覆文章一同發出, 檢視原討論串: TOYOTA的骨架 有比福斯的粗勇 安全嗎??
不要把話題扯遠，你現在是生活在台灣，2013國產Toyota會有標配ESC和頭部氣囊嗎？我想絕對沒有。但2013的歐洲車安全配備絕對都有提升。
VW不是完美，但還是那句~一樣是國民車，為何歐洲車的主被動安全系數就是比Toyota高？
你在說啥？
扯到美國好像是你
口口聲聲說美國人不重視安全
被指證錯誤之後就不認賬
太厲害真的厲害
證明也給過你了
日本車安全不會比德國車差
這是事實
台灣國產車沒撞過
沒人可以說它的安全性如何
而且台灣引進的歐洲車跟歐洲上市的規格配備真的是完全一樣嗎？
不是有人指出 Polo 到台灣也是把氣囊偷掉了
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