ysc_kyy wrote:
您沒在看外國資訊，並...(恕刪)
不過我相信,絕大多數的台灣人,買都沒在看國外網友的論壇資訊..
你們算是少部份的人.....
不過我相信還是能等等,畢竟車子買下去就是負債,不急於一時..
等看到更多中立的消費者心得後,自然能拼溴出是否值得投資
我自己的車過保我不會進原廠維修
進去被坑的........
個人積分：17580分
文章編號：33792812
個人積分：2524分
文章編號：33792831
個人積分：17580分
文章編號：33792877
個人積分：2524分
文章編號：33792913
個人積分：81分
文章編號：33793022
現在唯一的障礙就是車價而已了, 就看看大家願不願意多花一些錢買省油性了.
福特可能只有Ford fusion hybrid是可以匹敵的產品, 但引進機率趨近於0.
Ford Fusion Hybrid
二代車型外形同Mondeo Mk5.
個人積分：112分
文章編號：33793273
個人積分：112分
文章編號：33793338
CcCManCcC wrote:
至於電池損耗多少..老實說..畢竟油電車不像純電動車
蓄電率是續航力的指標.......
油電車沒電自動切回汽油引擎...
這..有時車主要注意到也有點難.
也不是說電池蓄電率降低車子就不能開
真的看不下去。
油電車只要一啟動內燃機，怎麼可能沒注意到？臭耳人嗎？
原本一點聲音都沒有，內燃機一啟動馬上就發現了。先去試坐再來如果如果如果吧。
電池蓄電量下降，那市區純電巡航和高速滿電後放電回饋等部份都會撐不久，
結果就是內燃機啟動時機更頻繁，怎麼可能會不反應在油耗上？你當內燃機啟動後不燒油嗎？
國外兩年就有計程車跑完 40萬公里，也有一代 Prius 到現在還用初代科技的電池在路上開。
前年 Toyota 被 FBI 盯上後，電子油門車款全身而退毫髮無傷的就是 Prius。
（就只是進廠 patch 個煞車介入設定提早而已，無暴衝可能）
那時全美車廠巴不得趕快挖出 Prius 的黑幕（賣的最好就是這台），都挖不出問題來。
閣下的如果如果如果，都是 hybrid 論談萬年老梗了。
這麼關心相關數據，不去國外挖資料，至少也去加入 Hybrid 家族的網頁，
人家都幫你節錄的好好的，還翻成中文在討論。
有空在這如果如果如果，等人幫你免料案內，還不如自己做點功課，節省大家頻寬。
-= 散仙 =-
個人積分：2970分
文章編號：33793689
個人積分：0分
文章編號：33793819
個人積分：2716分
文章編號：33794466
真人不說假話 wrote:
柴電車已經不是理論上更好了...(恕刪)
目前可能在台灣買的到的就是V60 Plug-in Hybrid是柴電車
不過因為她的電池容量高達12KWh，Prius一般版只有1.3KWh，就算Plug-in版也只有4.4KWh
相信未來出現之後的價錢會因為電池的關係而相當驚人
而在油耗測試跑出52.6km的成績，不知道是屬於電動車的MPG-E還是真實的燃油效率??
因為這並非上市後各國官方測試的油耗成績
且依照Volvo宣稱一桶油(油箱容量45L)可以跑1200km來看，每公升油跑約26km
的確算是不錯的數據，但是現在資訊還不夠多
且很多數據看了感覺很怪，還是要等正式上市後的油耗測試才知道
只是她純電動可以跑50km......要像Volt一樣測MPG-E跟HV模式才會比較OK
要說柴電車已經很好是OK啦，但是市面上還買不到就是了
