blhsing wrote:
那是車輕的關係..=...(恕刪)
就算gen2車輕，但是把馬力重量比算進去，賤兔一批馬要拉的重量還是比較重好嗎~"~...
你的齒比沒算到終傳...很難比較= ="
就算如此，接近1秒的起步差異也不是這一點點齒比差可以解釋得好嗎...
(話說國外手排86，用彈射起步實測出6.2秒/100km，如此一來自排可是整整慢了1.2秒...)
架構上的問題才是主因，為何一定要把這具代工的六速自排說得很好~"~
0-100，慢1秒的差距有多大?大概可以告訴你，差別大約就是一顆0.6~0.8bar的渦輪吧= ="...
由於傳統扭力轉換器的自排，低檔為(1,2看配置)扭力轉換消耗的動力一定比較大，不可能把低速扭力擋讓你100%鎖定，尤其是配在這類自然進氣高轉速引擎上。
(如果是低轉高扭的肌肉車配扭力轉換器可能差異還不會這麼大。)
如果扭力轉換器真的可以克服先天設定上的傳動消耗問題，那為何一堆大廠不停的研發高階的自手排系統給不想開手排超跑的人使用呢?
