油耗公布 柴油車的頭號對手new altis


唉喲 wrote:
我也是剛換神車ALT...(恕刪)


九成又是寫手阿

打廣告不分國界不分文章作者阿

桃枝夭夭 wrote:
所以...是你會加9...(恕刪)

欺騙良心?
標準的活在自己世界

引擎車子原廠做的,你比他懂?? 真是自以為是

手冊都寫92以上即可,難道以你為準??

++++++++++++++++1

這位大大把我想鞭老大和老二(N牌)的心聲全部都寫出來了!!!!

之前還有TIIDA的車主在自爽他的車是小車中最安全,我只能佩服他自我安慰的功力....


雷曼兄弟 wrote:
NISSAN跟TOYOTA的車子安全性在我眼裡都是半斤八兩

NISSAN的熱門車沒內鐵真的很令人詬病

ALTIS改款後 車體有放大 車重增加是一定的

如果只是因為車體放大所以車體變重 那簡單來說 ALTIS的鋼板跟以前一樣弱

舊款LANCER改FORTIS車重增加200KG 而舊ALTIS改11代才增加100KG

一樣車體放大 但車重增加差了100KG 這100KG跑哪去了?

ALTIS車重只有1260 比起FORTIS的1380~1400KG跟FOCUS的1380KG仍然是有段的差距

試想 一台汽車 車重差了1台機車的重量 難道不多嗎?

車體剛性弱有7氣囊也於事無補 這些安全配備都是魚幫水 水幫魚

在最危險的時後發揮最大的保護作用

當然FORTIS最令人感到可惜的就是ESP沒搭載 不然安全性在國產車來說還算可以

很多寫手都會說ALTIS車重有增加 安全性有增加

那是欺騙不懂車的 車體放大車重會跟著變重

網路上也有很多資料可以搜尋 查查你就知道台灣TOYOTA車體有多弱

但新的ALTIS說不定會變好 等新車上市再看看吧..(恕刪)

桃枝夭夭 wrote:
我的是7個氣囊阿~~...(恕刪)

滿篇都是你的廢話!
說真的

家裡四台車

最小的是FOCUS TDCI MK2

另外3台馬力230~290

FOCUS也是我最愛自己開出去的車

小弟買買柴油車的重點完全不在於省油~

在於柴油低囀扭力的爽度...





馬力和扭力數據也很不錯

分別是139 / 6,400 17.7 / 3,600 ..........???



請問一下 ,這數據是那裡不錯 ,

柴油車的目地不完全在省油 ,

還包括 30-40KG 的大扭力帶來的強大加速感 ,

喔 ~~~ 對了 ,反正 ALTIS 在路上擔任路隊長的角色居多 ,

不用大馬力或大扭力來超車啦 ~
新鮮屋 wrote:馬力和扭力數據也很不錯

分別是139

坦白說開alits的人很少超過2000轉,因為要維持eco燈亮

cobrawu wrote:
坦白說開alits的...(恕刪)


這說來也很令人生氣 ,

我開車有時"必須"跨越雙黃線超車 ,

只因常常限速 50公里的馬路 ,

竟然有人可以只開 40公里 ,


有一次更扯 ,

遇到在前面慢慢開就算了 ,

到了路口 ,方向燈打右 ,竟然給我左轉 ,

若此時我加速 ,不就撞到了 ?
雷曼兄弟 wrote:

如果只是因為車體放大所以車體變重 那簡單來說 ALTIS的鋼板跟以前一樣弱

舊款LANCER改FORTIS車重增加200KG 而舊ALTIS改11代才增加100KG

一樣車體放大 但車重增加差了100KG 這100KG跑哪去了?

ALTIS車重只有1260 比起FORTIS的1380~1400KG跟FOCUS的1380KG仍然是有段的差距
...(恕刪)

其實實際撞擊測試了才比較準

iihs 最嚴苛的SMALL OVERLAP FRONT TEST,證明了車重和安全性關係不大
SMALL OVERLAP FRONT TEST 是對駕駛邊的A柱做更大強度的的撞擊測試


CIVIC 比FOCUS 輕很多,都美規的比,但撞出來 CIVIC 比focus 好一級

說真的愈重安全性愈好的直接相關性很難成立,因為benZ c250 1555公斤, 撞出來卻是POOR 最差的一級
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1680&seriesid=464

不是幫ALTIS 講話,因為ALTIS 還沒撞,所以也不知好不好




也不是Toyota不好
當初也考慮過買wish
後來改買其它廠牌的原因純粹是


路上太多一模一樣的車子了
(尤其是北部)
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