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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

承認吧～從物理學角度來看，車體剛性不加強，氣囊再多也枉然？

12分

211樓

個人積分：12分

文章編號：61975494

一點也不奇怪，台灣車商撞擊側試沒給看，駕駛人自己在高速公路自己撞自己測

葉梓楓 wrote:
你的問題很奇怪我稍早...(恕刪)

4分

212樓

個人積分：4分

文章編號：61975813

球德洛 wrote:
想想看，一個鋁罐裡...(恕刪)

鐵罐鋁罐在台灣各有所好 !!這是無法改變的事實!!

七星軟盒中淡

102分

213樓

七星軟盒中淡

個人積分：102分

文章編號：62018776

barbielinda wrote:
新聞上不時可見真實...(恕刪)

要看速度啊
時速20撞成這樣是真的很爛
時速200撞成這樣大家都差不多

visper

72分

214樓

個人積分：72分

文章編號：62091191

以前toyota只給四速自排就被嫌
只有兩安也被嫌
現在什麼都有了也被嫌
可是卻一直幾乎各車款還是銷售冠軍
希望以後連1.5的車有都能有六安跟TSC的選項

chengbin

800分

215樓

個人積分：800分

文章編號：62120512

強度是在一定的範圍內，當力量超過材料可承受的強度一樣是廢鐵。
材料強度跟價格成正比，厚度跟材質已經決定了一切，當然也決定了價格。
氣囊跟車架強度都是輔助，不是無敵的。
正確的駕駛習慣與遵守交通規則才是正解，與其討論撞了之後會怎樣不如好好想想安全駕駛吧！

e219

1642分

216樓

個人積分：1642分

文章編號：62122912

球德洛 wrote:
想想看，一個鋁罐裡...(恕刪)

從此發文悟出一些道理原來路上的沒一台車不是鋁罐真正的鐵罐只有坦克車~

車子一直突破跟進步但有些人的腦袋好像並沒有同步大大佩服~

midoyes

980分

217樓

個人積分：980分

文章編號：62135747

樓上的~~~~車身剛性指的是這個

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=4460901

不是撞擊測試.......剛性用撞擊的測不出來的~~~~

剛性差，整台車散散的~~~~怎麼操控???

77分

218樓

個人積分：77分

文章編號：62136436

visper wrote:
以前toyota只...(恕刪)

老實講:toyota光是妥善率及近乎於"零"的維修費就夠嚇死一堆車廠了!在台灣成就了無數家庭請爬文

請爬文

七星軟盒中淡

102分

219樓

七星軟盒中淡

個人積分：102分

文章編號：62141621

https://www.facebook.com/BecauseRaceCar0/videos/1517760208520134/

再怎樣的車都是破
改個防滾龍才能把安全拿來說嘴

3809分

220樓

個人積分：3809分

文章編號：62162197

目前日產跟現代都標榜他們用的是潛水艇級的鋼材板件

而豐田用的是.........？
到是國產的產品中讓人很容易聯想到黑松沙士

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