TNGA的底盤操控能力被過度吹捧?

為何有人認為是逼車?
我倒認為
Altis車主OS: 挖哩咧....我的神車怎麼一直無法拉開距離...油門催蕊催蕊...

JackNavarra wrote:
最新款神A失控撞牆...(恕刪)

只能說車主開山路技術真的很爛。
這麼多人酸TNGA,業績被豐田掃到吧!
技術差+輪胎差

那種彎難度又不高還能開到撞車

請益各位!!

像這台車後屁股,往左邊轉彎,然後車後輪往右偏斜,請問這時刻方向盤或者煞車該怎麼配合挽救!!

有達人有實務經驗可以分享的嗎??
23" 雅香茶莊(北宜路六段)
43" 花園公墓
81" 左彎後打滑
這58秒約1120 公尺,時速約69km。

技術是另一回事,但逼車及幸災樂禍的態度很不好。
Altis 11.5或12代大鵬灣的成績好像都不差
應該真的跟技術有差吧

阿生 EX-S wrote:
技術差+輪胎差那種...(恕刪)
JackNavarra wrote:
最新款神A失控撞牆有...(恕刪)


就是路不熟太早打而已
指向性頗優阿,馬上打就馬上轉
ahonwu5723 wrote:
請問這時刻方向盤或者煞車該怎麼配合挽救!!..(恕刪)


都不要理它...油門踩下去即可!!!

一些名嘴跟廣告公司都拿了好處了.當然耍捧一下阿!

shine heaven wrote:
認同這個說法!這跟是不是TNGA的底盤有啥毛關係
前車單純是路況不熟加上技術不到位反應過度造成
為什麼反應過度跟後車的因果關係應該脫離不了
馬路非賽道顯然不是每個人都這樣想
PS.
前車也不知道要如何讓車只能越開越快最後就GG...(恕刪)


不是 不知道要如何讓車, 而是不想讓吧 !!

TNGA 只是 cost down 之下的產物
不用過度神化 TNGA !!!!
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 27)

今日熱門文章 網友點擊推薦!