sinli wrote:
感謝，看到了如果已有...(恕刪)
是的, 我是盡量會去避免塞車路段, 盡可能的讓動線順暢,
路程可能遠了一點點, 但可以換取更好的油耗表現!
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累積里程:34,468公里(最後一次加油後跑了116公里, 已計入)
加油次數:56次, 均使用全國加油站之油品
加油種類:95無鉛一次, 其他均為92無鉛
使用油量:2,594.59公升(最後一次加油49.63L未計入)
單次最佳油耗:14.51 KMPL
單次最差油耗:10.94 KMPL
平均油耗:13.24 KMPL(因目前這桶油尚未耗盡, 故扣除最後一次加油, 也扣除此次加油跑了里程116KM)
心得:
以一台2.0L的Minivan有這樣的成績,我個人還挺滿意的, 比我上一台N牌1.6L的要省油;
車輛使用上大問題沒有, 異音稍多(應該是兩廂車的宿命);
保養來講費用也都還好, 每一萬公里保養一次(第一次為1000公里檢查),
機油自備, 使用好市多的Chevron 5W-40, 每次保養需4瓶(單次費用約520元)
原廠收取的總保養費用(含工含料)一共為3,961元;
主要費用為3萬公里保養時做了除積碳/節汽門清洗/噴油嘴清洗, 花費1,999元, 佔了總保養費的1/2
不然其實原廠保養的費用並不高, 都還在可以接受的範圍!
抱怨:
以前NISSAN進原廠保養調胎都是免費的
但TOYOTA就非要收費個150~360不等, 說是有前輪平衡
基本上我個人認為在沒有特殊情況下, 調胎根本不需要平衡動作
這點我認為是TOYOTA巧立名目的做法, 不甚認同!
期許:
1.還是希望和泰可以將該有的安全配備補齊
引擎不跟日規同步我接受, 變速箱用4AT我也認了
但該有的TRC/VSC及車側氣囊/氣簾都應該補回去
畢竟安全才是回家唯一的路!!
2.日本的ESTIMA(國內的PREVIA)是有HYBRID版本的
希望和泰可以考慮讓WISH也引進HYBRID版本, 這種有空間又有好油耗的車, 一定會是家庭用車的最愛!
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行駛里程：787.9km(目前單次里程新高記錄)
油耗 : 51.58公升 (全國加油站92無鉛)
平均油耗值：15.28 kmpl(目前單次油耗新高)
使用狀況：80% 一人, 20% 三人
道路比例：20%平面, 80%高速
交通狀況：如下記
由於此次不論是里程或是油耗均破了自己交車以來的記錄
故特別詳細描述整個交通狀況與路線
里程前250公里, 路途基本上均為竹北與中壢之間上下班來回, 與以前路線相同, 平面/高速比為6:4
後500多公里, 扣除約135公里是4/11竹北至台北南港走國道一號, 其餘為4/12~4/14,
每日往返中壢與南港世貿展覽館之間, 一樣是走國道一號, 五股接高架橋至堤頂交流道
再接環東大道至南港世貿展館, 這段里程除從自家到交流道約5km, 其餘均為高速公路與快速道路
平面/高速比約為1:9...早上約7:40出發, 北上通常都是塞車, 約到泰山收費站後稍解,
靠近環河北路段會再壅塞3~5km不等, 整體交通狀況並不佳 ;
回程較順, 通常在靠近南崁左右才開始塞車, 但整體狀況仍較早上為佳...
就這樣, 小弟開出了15.28 kmpl的平均油耗, 自己都覺得驚訝!!
唯一有不同的是, 胎壓由32 psi提升至35 psi, 或許這個是主因也不一定!
在此與大家分享!!
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