台灣汽車普遍沒有六氣囊,要怪TOYOTA...

Jheng-Hua wrote:
所以說事情沒有樓主亨...(恕刪)


考最後一名的不自己檢討

還來怪第一名的
Jheng-Hua wrote:
所以說事情沒有樓主亨...(恕刪)


兄臺的說法沒錯,但是有瑕疵。

如果按照兄臺這麼說,一台車對消費者來講,安全性並不是最重要的

換句話講,車子能動的價值遠超過安全價值?!

事實上消費者最能實際感受到的是前者,車子好養好開最重要,而後者呢? 是誰都不想親身體驗的。

很悲慘的是,後者往往卻是要親身體驗過後才知道他的價值所在。

所以,兄臺的選擇不也是如此嗎? 選擇最容易感受到的價值不是嗎?

也許當大家安全配備都一樣時,就可以依照兄臺的說法,回歸到另外一個本質上。

撇開法律問題,我還是會相信這是消費者自己選擇出來的結果。

信不信,就算T牌啥安全配備都沒有,還是一樣大賣。
harley0923 wrote:
現在人的理解能力真差...(恕刪)


阿請問前幾天那台被撞起火燒死4人的V是因為操控不好? 還是因為被動安全不夠好導致??

撞人的全身而退,被撞的全部倒楣

台灣的車商一直不斷的教育買主自己小心就能避免車禍

先進國家的經驗告訴買主: 除了自己小心(例如不疲勞駕駛/不酒後上路/學習主動式駕駛...),還要加強主動安全 (例如ABS/EBD/TCS....) 及被動安全 (例如氣囊/潰縮車體/頭頸保護座椅.....)


Jheng-Hua wrote:
清醒一點,這裡是台灣...(恕刪)

你這要硬凹的說法!
Toyota品質好是當初日本原裝進口時代.
說穿了一般膚浅的台灣人只要配備不要安全.
進口車貴是稅金在貴,扣掉稅金其實一臺車也不貴,
同樣的造車成本,為何歐洲車可以把安全系數做這麼高?

imroamdog wrote:
兄臺的說法沒錯,但是...(恕刪)


沒錯,所以我才說要靠的是政府的立法
而不是廠商的自覺
就以現在來說,政府規定就是兩顆
它沒有違法
說真的批它沒有道理

就如食品有食品添加物不一定就是黑心
如果它是在合法的規範下使用
它就不該被稱為黑心
而常在批黑心的人可能連法規規範和訂定依據都不懂
完全是批爽的而已

有多少事實說多少話
有時侯很多人在說的事不一定就是真的
就像T牌車很多人買,那它是不是最好的車,不見得
而很多人批T,那批T這些人所說的話是不是就是事實,也是不見得

huangpear wrote:
現在車子的主動安全系...(恕刪)


台灣人自己做賤都不在乎自己生命,車廠哪會管你.
我只問,同樣Altis為何在日本銷售的品質及安全配備就是比台灣高?
但歐洲車即使在他國生產的品質及安全要求都是一樣?
wrote:
舉這次塑OO的狀況來說好了, 你看堅持自己嚴格把關的義O, 有打敗不斷降成本的統O嘛?
沒有嘛.
說甚麼其他廠商要先加, Toyota才會跟進的, 不知道是不是腦袋有O.


這例子舉的太貼切了
统X VS X美
altis 2SRS VS fortis 7SRS focus 4SRS+esp

X美的門市還不知道要去哪裡找呢?

有人說到妥善率 不曉得有沒有人去問一下拖吊業者

所有拋錨在路邊的車子 品牌的比例為何?

不是問一兩個拖吊司機喔 是問每天在接線的小姐

這樣子 神車都不神車了 呵...
Enrico1972 wrote:
你這要硬凹的說法!T...(恕刪)


我說的是事實
Toyota之前口碑好也是Toyota建立的
請問日本Toyota和台灣的mark不一樣嗎?
台灣Toyota和日本無關嗎?都是自已設計的嗎?
我不敢說現在Toyota和之前的品質一樣硬底子
但很多他廠之前給人妥善率不佳是不爭的事實,這不是我硬凹
我個人經驗也是,車齡差不到一年,約五年左右的車子
我的T牌車公里數還是我小舅子F牌車二到三倍
結果我的車和新車差異不大,他的就感覺快散了,大小毛病一堆
我的卻除了日常必要的保養和耗材更換外,沒出過任何問題
得到的結論就是我說的,不只是我,我的小舅子也一樣
買車的人本就依經驗來買
不好的經驗是車廠給的,不是消費者自已想的

至於成本問題
可舉個例子嗎?
那些車子成本相近(如何算?不是車子它的成本就都一樣)
然後它的賣價扣掉關稅又差多少?

Enrico1972 wrote:
台灣人自己做賤都不在乎自己生命,車廠哪會管你.
我只問,同樣Altis為何在日本銷售的品質及安全配備就是比台灣高?
但歐洲車即使在他國生產的品質及安全要求都是一樣?


任何一台國產車都有你說的問題耶...

你先搞清楚
日本和歐洲市場有多大
國產市場又有多小再來砲吧

要不然你去要求政府免關稅讓日歐原裝車進口
填補國產車的價位帶啊...我們會感謝你的

銷量小又要要求以同價位做到銷量大的配備水準
成本你要出嗎???
吃米不知米價嗎???
cyc502002 wrote:
任何一台國產車都有你說的問題耶...

你先搞清楚
日本和歐洲市場有多大
國產市場又有多小再來砲吧

要不然你去要求政府免關稅讓日歐原裝車進口
填補國產車的價位帶啊...我們會感謝你的

銷量小又要要求以同價位做到銷量大的配備水準
成本你要出嗎???
吃米不知米價嗎???


那為何規模較小的三菱跟福特

在同等級的fortis跟focus都可以讓人選擇更多氣囊

產量多數倍 EPS超過10的和泰車 連讓人選擇的機會都沒有?
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