神A撞擊迷尼，安全性不差不差了

andy720125

489分

231樓

andy720125

個人積分：489分

文章編號：66116587

andykobe08 wrote:
這就是你們說的愛之深...(恕刪)

請問你有什麼好抵制的？拿什麼抵制？所以豐田汽車在台灣市場將近市佔率３２% 都是僥倖，消費者無知盲目騙來的？可以不要為酸而酸了嗎！那麼多的汽車品牌車型可以選擇，我可以罵說是其他家車廠不長進嗎？為什麼在酸民口中的鋁罐車廠，安全性那樣的差，有那麼多的缺點卻還是賣最好咧…

BCLASS

25分

232樓

BCLASS

個人積分：25分

文章編號：66117170

看看大陸最近影片對豐田卡羅拉看法( 一款缺點多多又抗拒不了的汽車 )= ALTIS

https://www.youtube.com/watch?v=6cxGKuFTK7w

ALTIS是有他的特色這也是全球那麼多人選他的原因

附註我家雖沒有 TOYOTA 的車但也向和運租過幾次不同車款的車

目前開雙B 其中一B 可不是小車哦 !!!!!! 希望大家能抒發己見別傷和氣

總之青菜蘿蔔各取所需

qiyunn

4947分

233樓

qiyunn

個人積分：4947分

文章編號：66117555

andy720125 wrote:
請問你有什麼好抵制...(恕刪)

賣最好也不代表它就是一部完美的好車，
只能說車價一般人負擔的起，
零件耐用度較高，
保養比較便宜，
相對於歐美車省油（車身輕量化），
說穿了就是一個原因「省錢」，
畢竟豐田設計這款車的初衷就是定位在國民車，
它也確實具備國民車的要素，
但國產化之後，
國內車商為了降低成本、減輕車重達到省油目標，
板金方面真的偷了不少，
讓車子的安全性降低，
但近幾年國民安全意識越來越高，
除了主被動安全配備之外，
對於板金剛性的要求也提高了！
希望將來和泰、國瑞能至少將A、B柱用上硼鋼，
補足安全性不足這一塊缺點。

Modo

8分

234樓

Modo

個人積分：8分

文章編號：66117761

本次mini並沒有保護到乘客，側邊氣囊也很重要

陳阿瓜~

17851分

235樓

陳阿瓜~

個人積分：17851分

文章編號：66118436

BCLASS wrote:
目前開雙B 其中一B 可不是小車哦 !!!!!! 希望大家能抒發己見別傷和氣

我猜你開B CLASS

BCLASS

25分

236樓

BCLASS

個人積分：25分

文章編號：66118534

陳阿瓜~ wrote:
我猜你開B CLASS...(恕刪)

哈哈哈....................

你猜錯

沒那麼小我都開車長4米8以上

重點不在我開什麼車希望大家在和階中討論車

andykobe08

0分

237樓

andykobe08

個人積分：0分

文章編號：66119384

你看不出來市佔率明顯再下降了?就等著看還會不會繼續降?大家對安全越來越重視下逐漸提高購買較安全的進口車，國產與進口車比例已到6:4，進口車比例快5成比例已經不遠了，所以和泰別再把台灣人當凱子削了。

andy720125 wrote:
請問你有什麼好抵制的...(恕刪)

小帥然

237分

238樓

小帥然

個人積分：237分

文章編號：66119767

就國民車一台,維修便宜好養及後勤良好妥善率高二手價不錯,所以他賣最好
車本就沒十全十美的,各家業務可以休息泡咖啡去了,車子比T好為什麼賣不出去這才是要加強的重點!
台灣人都是笨蛋?還是全世界都笨蛋? 光後勤來說T說第二或第三你找第一給我看看,台灣就是看台灣的數據,
也別老是拿國外資料來說,除非你的進口車跟國外同步都沒拔配備再來說吧!

andykobe08

0分

239樓

andykobe08

個人積分：0分

文章編號：66120086

拜託一下神A車上有什麼科技所言?一台NA車配上豪華影音配備，這車會有什麼問題?當然好修好保養，它廠都渦輪車與科技車之類的，別講的它廠多麼不堪，等和泰願意將引擎換成渦輪，主被動安全科技加加進去，再來看它是不是好修好保養沒問題。

小帥然 wrote:
就國民車一台,維修便...(恕刪)

hank4416

68分

240樓

hank4416

個人積分：68分

文章編號：66120331

請問您從哪看出來是馬牌頂級胎?
我怎麼覺得看起來不是...
想知道哪張照片有拍到型號~感謝!

andy720125 wrote:
為什麼到現在還有人...(恕刪)

神A撞擊迷尼，安全性不差不差了

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