【絕不自刪】【6/27更新】台規RAV4保桿內的秘密之-----最後一塊拼圖

K6 and VIOS

152分

241樓

K6 and VIOS

個人積分：152分

文章編號：60731485

loveeva30115 wrote:
【此文章同步發布於RAV4...(恕刪)

我來發難問版主，你是準車主，打算怎麼處理你要交的車？退訂 or 接受？還是有其他做法，

你的處理方式可做為其他準車主參考，願意分享嗎?

就愛金絲貓

15分

242樓

就愛金絲貓

個人積分：15分

文章編號：60731693

jyihern wrote:
台灣何時才會有像美國的NHTSA 官方機構? 甚至是IIHS這種民間單位來為大家的安全把關呢？

台灣有食品 GMP
但是食安有比較好嗎?

就愛金絲貓

15分

243樓

就愛金絲貓

個人積分：15分

文章編號：60731750

人生下半場 wrote:
4.台灣完全沒有自己的測驗單位，只能經「實戰」來測試！

台灣有ARTC喔
在台灣上市的車子都要去那邊做很多測試
包含撞擊測試
而且ARTC還有拿到ISO的認證喔
只是被"遊說"到不需要公布測試結果因為"商業機密"
此外台灣也有食品 GMP 喔
但是頂新出包的油也曾經有 GMP 標章喔
神奇的台灣

nice68

135分

244樓

nice68

個人積分：135分

文章編號：60731980

人生下半場 wrote:
推~很重要的四個點...(恕刪)

呵呵台灣車都有送去彰化撞歐

問題是結果不公開

資訊不對稱消費者被蒙蔽.............

JonHsieh

15分

245樓

JonHsieh

個人積分：15分

文章編號：60732194

單就版主所提供的圖片及零件圖來看，
如版主所提，美規似乎是為了因應IIHS測試，
特別增加一塊擋塊零件，國際版則無。
從第一張圖片和美規零件圖中，確實是有一塊零件，
但仔細的看美規與國際版的零件圖，保桿設計似乎不同，
美規若去掉擋塊後，兩邊保桿似乎是對稱的設計樣式，
國際版的零件圖與第二張拆卸後所呈現的保桿圖，
很明顯的比美規保桿的長度長了許多且厚實許多，
是否可能因為舊款美規原設計不良，
因而採用變更設計使新規國際版保桿與原料件不同呢?

純屬個人看圖後的見解，不代表任何立場。

tugo1688

0分

246樓

tugo1688

個人積分：0分

文章編號：60732490

因為車不是買來撞的，所以利潤可以擺前面一些...邏輯很合理啊

erc

637分

247樓

erc

個人積分：637分

文章編號：60732626

TRUDE wrote:
...靠賺錢在台灣及幾個美歐國家，在
日本買了一台好車要好開，以後不會買一台新車....(恕刪)

有人看得懂他在寫三小嗎？

icchenk

4814分

248樓

icchenk

個人積分：4814分

文章編號：60732749

我大概知道他在表達什麼！！他應該不是台灣人，文法怪怪的像日本人再打中文....！！

erc wrote:
有人看得懂他在寫三小...(恕刪)

wells1018

2分

249樓

wells1018

個人積分：2分

文章編號：60733307

就愛金絲貓 wrote:
台灣有ARTC喔在...(恕刪)

ARTC只測最低門檻, 管你30W還是300W 的車標準都一樣
測過才能賣

重點如block兄說的, 由廠商付費送測, 其結果只有送測者知道,
若假設通過門檻是60分, 車商進口的車款若不小心測了個100分
要我是車商, 一定努力遵從TW法規, 重考考個60分再來賣

popomo

1909分

250樓

popomo

個人積分：1909分

文章編號：60733548

s940604 wrote:
其實台規根本就是特別版，既不是歐規也不是美規。只是在日本生產而已...

台規版是特規版沒錯
很無奈的
連之前台本進口的美製雅歌版本也是
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=3452562

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