讓大家想買或不買T牌的因素

我覺得T對我而言 最大優勢在那超低轉的順暢扭力.
從怠速到差不多1500轉時 開冷氣滑行引擎不會抖動 市區開車 尤其塞車時確實蠻輕鬆的.
我現在開的車 這方面表現比多數的T都更好(Camry 3.5除外) 但我是3.2L的.

說不喜歡...原因是:
T的產品沒有能合乎我需求的 就這樣而已.
話說~嚴葛格的自創牌

怎麼不也搞個"T"牌來玩玩呢?

應該會比"L"來的好念(記)吧!?

也許"裕隆T"還可以順道吞食"豐田T"的市場呢...


我想TOYOTA在台灣賣得好,不外乎是符合許多人"務實"的需求..

畢竟絕大多數消費者購車的動機是"用車",而非"玩車"。

這樣的主流族群,也大多不會像在座諸公一般熱衷於瀏覽汽車資訊相關的網站。

加上群眾的盲從性,路上越多TOYOTA車,當一般人買車時,自然第一個就想到最常見的廠牌。


如果代理商和泰汽車,在台生產的車型不要因為costdown而導致安全上的顧慮的話..

我想TOYOTA其實是可靠度蠻高的汽車廠牌...這點也可由全球銷量來驗證...

畢竟占有1/3以上的市場了,價錢也不算低,賺的也不少了,或許該給消費者的(安全)品質,還是要兼顧吧
我以前在阿里山當兵 放假和收假都是阿踢斯小黃
從菜鳥坐到退伍 從後座坐到前座 都是一樣沒有吐也是半條命
後來大家練就一番好功夫 秘訣就是 
收假上山不吃早餐 上車前吃暈車藥 放假下山不吃午餐一樣來個暈車藥
上車後車右轉頭也要向右偏 車左轉頭向左偏 煞車頭向後仰 加速頭向前頂
真的效果有差

直到有幾次坐到長官的A6 和朋友的FOCUS 才知道上阿里山可以不暈車
害我看到山路上阿踢斯小黃 都會想到過去的痛

後來家裡要換車 爸說要買阿踢斯 因為最多人買 被我阻止 而買了FOCUS
以上是我的親身經驗.............
哥吉拉7204 wrote:
駕駛樂趣?啥東東啊,這句話只有本田迷會說吧
騙阿才沒有開過他牌的車喔
開車根本是又累又無趣的事情
開本田的車那裡有趣了??開他牌的車那裡無趣了???
實在是感受不出來


雖然開我圖像裡那部車真的很有趣,但是我認同你的話,大部分的人需要的是代步工具,並非大玩具~
嘿!幫我擦大便的那位仁兄,Mobile01感謝您~


車對我而言是工具

能讓我快速安全的到達目的地 那就是好車


而國內那些偽日本車大概就那樣

光鮮亮麗的外表 乏善可陳的本質 買車後不花錢改裝 還以為自己買了一艘船...


至於T牌嘛

非常多人買 也造成白目駕駛特多

所以不考慮.......


但是身旁的親友 如果想要一部 要跑的快 要操控好 要省油 要不容易故障 要內裝豪華又舒適 要有太空船儀表板

只差會飛 能鑽地的

我會強烈建議他去買T牌.....這不是開玩笑的 我是真的這樣建議

因為不知道要什麼的 建議買T牌就對了 以避免買了之後又被人怨

wenchi8060 wrote:
收假上山不吃早餐 上車前吃暈車藥 放假下山不吃午餐一樣來個暈車藥
上車後車右轉頭也要向右偏 車左轉頭向左偏 煞車頭向後仰 加速頭向前頂
真的效果有差

這看起來好痛苦...
我覺的成也重量敗也重量
小弟第一台車就是07的Altis
當時買車也試了車,可是有誰試車是上高速公路的
等到買了車上高速公路到110,就開始後悔了
底盤太軟,車身太高,也太輕
講好聽是省油,講難聽是根本車子就快飛起來了
當時跑去墾丁,被落山風一吹,車子還會橫移
後來沒多久,就把車換調了,我是跑業務的,平常都在高速公路居多
雖然油耗很亮眼,可是命還是比較重要
我想買T牌的因素是因為在日本看到銷售超好的,
路上能見度之多...嚇人喔!!

因為賣得好,所以我也會想買T牌~
買T牌的原因:沒有
不買T牌的原因:.菜市場車+配備偷很大,價錢漲很高~剩下的上面的大大已經有補充了,詳情請看VCR
缺點:1.在各廠牌國產同級車中配備 性能 安全 不符合其價位 ==> 感覺越賣越貴 >__< 果然是"超越
當代的價值" 一代比一代還貴
2. 服務品質沒以前好 ==>自視天下第一大車幫;不差我這一筆 = =" 但沒有消費者哪來的市占第
一 :但也該想想是否是消費者把頭又大捧上天了?

優點:1.中規中矩的代步車
2.中古價好 ;對以後有要賣車的人是不錯的考量 ==> 個人覺得有點奇怪?通常市場上物以稀為貴 ;量多價跌;
國外中古車市也是如此;但為何國內市占率高頭又大的車中古價特別好;背道而馳;難道是台灣的特殊現象
嗎 ?~~~小弟不才想知道! 有誰懂得可幫忙解答嗎 ?
3.維修成本低 ==> 中古殺肉的很多到處都有 ! 這應該跟市占率有關吧 !

以上是個人觀點!無意筆戰~謝謝~
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 27)

今日熱門文章 網友點擊推薦!