CcCManCcC wrote:
喲?難到論壇有規定只準討論產品正面,不得探討負面問題
台灣保固問題,台灣維修費用問題...(恕刪)
由你的言論來看，你提出的只是你反T 的負面思想，是為了反對而講的質疑，
並不是在探討負面問題，因為對油電車來說，那不是真正的問題吧~
如果心早已對T牌有成見，無法接納和尊重他人的意見，
只是一味的為反對而反對，提出似是而非的論調，
那這就不是在探討了，而是在打壓。
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CcCManCcC wrote:
簡單阿,美國有台灣這種道路環境嗎?..你在台北塞車等紅燈..低速使用...都影響整台車到底是使用油多還是使用電多........
這是問題嗎? 油電車開法很多, 你想要電多有電多的開法, 不在乎有不在乎的開法, 反正電不夠或是引擎溫度不夠會自動啟動引擎暖機或充電.
CcCManCcC wrote:
台灣維修會和國外維修一樣便宜?
國外維修很貴!人工很貴!
CcCManCcC wrote:
車價國外80萬,台灣都賣139萬了..還便宜?
你是第一天在台灣生活還是美國回來的? 新加坡車價是台灣幾倍知道嗎?
CcCManCcC wrote:
維護也不要維護過頭了...
其心可議!!
你才其心可議! 就事論事的跟你講, 你心態根本才是自以為正義!
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Sleeace wrote:
台灣政府收稅金不也是...(恕刪)
是沒有貴到1/2,不是台灣比較便宜..我說的要看好..差很多
油電CAMRY最頂級板美國賣80萬
和泰賣139萬
差價59萬
超過美國1/2的車價
至於其他進口車就不用說了吧
有些歐洲進口車
歐洲賣7x萬,台灣賣9x~10x萬
SO
換算下來頂多差價1/3~1/4...
利潤不高?
難道歐洲進口車台灣政府就免稅?
新加坡的稅是誇張的等級
新加坡想買車，必須忍受高達80％的進口稅金，還得花高價買一張能用10年的「COE擁車證」（新台幣89.7萬元）
人家政府抽80%的稅,你車價80%都被政府拿走
台灣有80%的稅金要抽嗎?
如果我記得沒錯台灣進口汽機車零件稅金關稅15%的樣子(當初我本來要從澳洲工廠買零件回來有查過)
然後..油電CAMRY難道是日本"原裝進口"嗎
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ariete wrote:
目前可能在台灣買的到的就是V60 Plug-in Hybrid是柴電車
不過因為她的電池容量高達12KWh，Prius一般版只有1.3KWh，就算Plug-in版也只有4.4KWh
相信未來出現之後的價錢會因為電池的關係而相當驚人
而在油耗測試跑出52.6km的成績，不知道是屬於電動車的MPG-E還是真實的燃油效率??
因為這並非上市後各國官方測試的油耗成績
且依照Volvo宣稱一桶油(油箱容量45L)可以跑1200km來看，每公升油跑約26km
的確算是不錯的數據，但是現在資訊還不夠多
且很多數據看了感覺很怪，還是要等正式上市後的油耗測試才知道
只是她純電動可以跑50km......要像Volt一樣測MPG-E跟HV模式才會比較OK
要說柴電車已經很好是OK啦，但是市面上還買不到就是了
竟然把原本4C底盤的切換鈕變成動力來源切換鈕.........
不過看了一下, 還真的很吸引人: 可插電充電, 吃柴油(以後可能還可以用生質柴油), AWD, 大馬力大扭力.....不過車價可能就.......加上VCT的保修........
