RAV4(2016)和 U6 該選哪個?


莫小華 wrote:
要保值買豐田,要開...(恕刪)


U6會先報廢還是電子設備先壞?
開得到報廢嗎?

edwardhong wrote:
U6會先報廢還是電...(恕刪)


當然是電子設備會先壞,不太可能與車同壽!
我要講的是,U6的中古車價非常慘,但是新車售價及配備CP值很高,這種情況就跟福特一樣

hughkk wrote:
rav4的車頂可以..是否有相關文章或是影片可以提供參考?
.(恕刪)

請 google : IIHS Rav4 2015

我擷取到的畫面,請參考:

真的硬就比較好嗎?都硬到髗內出血了耶.....

ligasy wrote:
想要證明U7很威,結果GG的是U7...(恕刪)
MOMO20863 wrote:
剛看新聞是u7車主酒後逆向撞擊後
氣囊好像沒開 抬出躺在地下雙腳骨折
顱內出血
旁邊照相的是賓士車主...(恕刪)


ligasy wrote:
想要證明U7很威,結果GG的是U7......(恕刪)



以後這招不能用了
從這車禍案例看來,高速衝撞又太硬的結果是內傷,由人體來吸收車體潰縮不足剩餘的衝擊力道.至於下肢骨折,反而印證了RAV4膝部氣球的重要性.
MOMO20863 wrote:
剛看新聞是u7車主酒後逆向撞擊後
氣囊好像沒開 抬出躺在地下雙腳骨折
顱內出血
旁邊照相的是賓士車主

這廠牌的車完全沒有歐美撞擊試驗,只憑不停的發布自己撞擊的照片訴求安全性,
如果這招沒效,這廠牌的車還有什麼賣點?引擎?油耗?
原來是U7車主受傷了?難怪納版的U7撞贏Benz的文才趕快回收.
hughkk大:
首先日本的組裝技術及品質是高於裕隆的,這點估計裕隆在怎麼努力拚十年八年也難超越。(心裡話)
進口與日規定義,稅金與日規內容或價值差異,這裡不談,只說是否進口,只談組裝國家,材料等級不論,現在是全球化。(邏輯)
即使台灣汽車電子零件已有不錯發展,但我們不能保證裕隆是向好的車廠購置,所以裕隆過去品質判斷,他很快會壞。(邏輯)
拿RAV4跟U6比,是貶低RAV4,他是跟GLK比的,GLK沒有駕駛座膝部氣囊,安全性輸RAV4,比RAV4耗油,除了動力以外,幾乎都輸RAV4,而且都是進口,GLK還不一定是德國組裝,所以RAV4優勝。(邏輯)

以上各邏輯應該無疑問吧! RAV4勝出

Allison Wu wrote:
這廠牌的車完全沒有歐美撞擊試驗,只憑不停的發布自己撞擊的照片訴求安全性(恕刪)

在中國有撞擊測試的成績,只是績分比小鴨還差,所以納迷都絕口不提而已
我老婆當車也是鎖定2手GLK 140-160萬
哈哈沒想到出了這款車
還好被我擋下來了
阿啡 wrote:
hughkk大:
首...(恕刪)
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