MOMO20863 wrote:剛看新聞是u7車主酒後逆向撞擊後氣囊好像沒開 抬出躺在地下雙腳骨折顱內出血旁邊照相的是賓士車主...(恕刪) ligasy wrote:想要證明U7很威,結果GG的是U7......(恕刪) 以後這招不能用了
MOMO20863 wrote:剛看新聞是u7車主酒後逆向撞擊後氣囊好像沒開 抬出躺在地下雙腳骨折顱內出血旁邊照相的是賓士車主 這廠牌的車完全沒有歐美撞擊試驗,只憑不停的發布自己撞擊的照片訴求安全性,如果這招沒效,這廠牌的車還有什麼賣點?引擎?油耗?原來是U7車主受傷了?難怪納版的U7撞贏Benz的文才趕快回收.
hughkk大:首先日本的組裝技術及品質是高於裕隆的,這點估計裕隆在怎麼努力拚十年八年也難超越。(心裡話)進口與日規定義,稅金與日規內容或價值差異,這裡不談,只說是否進口,只談組裝國家,材料等級不論,現在是全球化。(邏輯)即使台灣汽車電子零件已有不錯發展,但我們不能保證裕隆是向好的車廠購置,所以裕隆過去品質判斷,他很快會壞。(邏輯)拿RAV4跟U6比,是貶低RAV4,他是跟GLK比的,GLK沒有駕駛座膝部氣囊,安全性輸RAV4,比RAV4耗油,除了動力以外,幾乎都輸RAV4,而且都是進口,GLK還不一定是德國組裝,所以RAV4優勝。(邏輯)以上各邏輯應該無疑問吧! RAV4勝出