幸福魔力 wrote:
你應該丟鋁罐和鐵...(恕刪)
所以需要安全帶，做一個橡皮筋在裡面把蟑螂綁住，分別放在鐵罐 鋁罐中間，確保直接搖晃不會死，再用同樣力道壓罐子，看蟑螂有沒有死⋯⋯
我相信這很簡單辨別⋯⋯⋯甚至連做實驗都不用做。
個人積分：1278分
文章編號：66845830
個人積分：20分
文章編號：66877473
球德洛 wrote:
從物理學角度來看，車體剛性不加強，氣囊再多也枉然？...(恕刪)
從物理學角度來看， 車體剛性/潰縮跟氣囊都是降低撞擊時的G值，互輔互成
aquaeuro wrote:
日本自動車事故対策機構（NASVA）側撞頭部傷害值研究-測試車為SUZUKI SX4
(有側邊氣簾的SX4頭部受傷值HIC 134無側邊氣簾的SX4頭部受傷值8611
而受傷值若超過3000幾乎可判定乘客死亡
故沒有配備氣簾的車駕駛頭部傷亡值是有氣簾車子駕駛的64倍!) ...(恕刪)
從解剖學角度來看， 人腦袋可承受的G值，前撞約30，側撞約10。有錢還是買有側邊氣簾的車吧!
在toyota後面，是你的錯；
在toyota旁邊，還是你的錯；
在toyota前面，沒有錯，加入吧！
個人積分：5182分
文章編號：67751660
個人積分：453分
文章編號：67837650
個人積分：636分
文章編號：67866876
個人積分：790分
文章編號：67910507
個人積分：636分
文章編號：67918105
個人積分：782分
文章編號：67931952
個人積分：636分
文章編號：67935288
個人積分：0分
文章編號：71691571
