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一、真的動力真的不大，上山有吃力感但又不會太吃力，與5門tidda相比，其實也還好。
二、十分的省油，我是千里馬俱樂部，平均一定100／3.4左右，當然高哩程就是在高速公路、快速道路與市 區一半下，而非純高速或純市區。
三、在高速公路上差不多在100／3.8公里（110~120km）。
四、如果哩程不高，就買一般車子，哩程高買prius4
五、很方便改裝，比如全速域、自動停車、bsm都可以拿到日本原廠料件，端看你的預算。
六、雖然標價109.9萬，但實際上約可以買99萬買的到，加規費保險（丙）100萬初你就可以買到日本製的油電加有高安全性的車。
七、看同事買2代的油電車開了10年了，說真的，他的電池20萬公里，也還沒有換，所以車子是人品問題，我的tidda一定也是人品的問題！
以上提供給你參考
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White bear wrote:
謝謝，這才是我想知...(恕刪)
哥以前版上就看過你很久了吧 強烈建議直上P4
油電開起來真的很爽 錢也不是重點
電池保固八年 壞了才五萬多 其他時候自備油很少花超過1000～1500 一萬才修一次
也是美國評價開10年成本最省的車子 10年約5500美金養車 台灣大概2000～3000美就可以了
反而要比較擔心小電池被一堆油電盲的私人修車行騙去了
(最近有個一年多車280CCA被騙去換小電池 還比原廠換的電池貴1000多 原廠出廠才295而已)
RX450H怕換電池那個都是笑笑的說啦
我爸公司少說也換過6台450H啦 說實在的再換電池之前早就換車了
不好開還租這麼多台 租的起RX450的人就不用擔心沒X5了
我好多朋友家裡都是BMW 配凌志油電
那真的是很多油電盲自己想像的
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全世界的銷售量的是年年上昇, 這個系統至今也演進到第四代, 其他車廠更運用智慧開發出不同的油電
系統, 如果油電系統不好的話, 有 22 年的時間可以來證明這群買車的都是傻子, 各車廠拼命的投入研發
成本, 更是傻到頂了.
個人認為, 油電到今天為止已經不是議題了, 接下來的純電, 氫電才是油電車主觀注的方向, 如果能夠的
話, 車子最好是加水打空氣就能跑, 而現在各個國家也將要開始禁止燃油車上市, 有些國家日期也都開出
來了, 很多歐洲國家一直的在鼓勵國民不要買燃油車, 用儘方法, 如減稅, 充電免費, 停車免費等.
然而這個版上還是有滿滿的油電盲, 久久循環一次, 反正文字無情, #大腦人人都有一個, 要好好利用#
燃油車不好嗎? 亨利福特在1896年做出了第一輛四輪車, 引領著人類的進步, 燃油車當然好啦, 沒燃油
車, 那來的油電車, 只是... 燃油車這個時代將要結束了.
版主想要知道, 家人都反對版主去買油電車, 很正常啊!
油電車省不了油錢! 電池很貴的. 很正常啊!
油電車比燃油車貴!! 為何要買油電車, 這也很正常啊!
油電車引擎沒力啦!! 會嗎? 現在的引擎那輛車上不了武嶺? 你跟我說.
然而生命中真的只有 "省" 這個字嗎? 省省省, 正常嗎?
人生最公平的就是每個人一天只有 24 小時, 不會多一秒也不會少一秒.
最終問題還是回到, 你開的起油電車嗎?
所以問題還是回到錢的問題上, 銅臭味好重, 噁~~
坐北朝南的房子冬暖夏涼可是每坪就要硬要貴個一兩萬, 能接受嗎? 接受了就享受一輩子, 不接受就多花
點錢買冷暖氣, 也是享受一輩子啦. 旗艦手機要上市了, 早買早享受, 晚買很難過, 排隊的都呆子嗎? 花
錢花時間就是為在公平的每分每秒生命裡 早... 享.. 受.
車子的銷售每車種最高最低階差個二十萬, 要省當然是買最低階了, 要省當然是買最低階了, 要省當然是
買最低階了....... 很重要, 所以要講三次!!! 開個二三個月後才想到當初應該多貸個十萬塊, 反正每個
月的貸款也差不了幾個錢, 對吧!!
每每踩下煞車, 油電車穩穩的停在路上, 沒有發出一點聲音, 只有老婆跟小孩的鼾聲, 小提琴音樂的旋律
, 輕柔的在車室內盤繞, 沒有異常的抖動, 有時也會讓我回想起..... 已經好幾年了, 自從買了這台油電
後已經忘記從前那台氣血循環機的味道了.
週一油價漲 1.1 ,開過加油站, 看到大排長龍, 看看油表還有半桶略少, 靜靜的滑過就好, 不急, 還可以
開好久.
當然版主如果想要開肌肉車, 享受引擎轟轟聲, 及大腳貼背的感覺的話, 油電車不會是你的菜啦.
老家隔壁老伯的鐵牛啊, 引擎一發動就 "踫踫踫.... 嘎嘎嘎嘎...." 這一定不會是我的菜, 老伯不好意思
上次超車嚇到你, 真的不是故意的..
版主如果跟我一樣喜歡安靜的待車上, 又必須每天都用到車子, 那大可不必去管一年開多少, 因為油電車
會讓你了解, 你的生命在車上的每分每秒, 都是享受, 且這些是你自已努力賺來的.
每天下車前我都會看看這個數字, 也是一種樂趣啦.
對了, 引擎蓋還是冷的 ..
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