國瑞真的是斷了很多人的生路嗎?需要說謊跟一直以訛傳訛?


陸毅 wrote:
您的愛車也有 EPS + 多氣囊?
要不要跟大家報告一下...

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前面有網友說了,一分錢一分貨
我雖然買得起百萬級車款
但我不「玩」車,所以覺得沒那個必要花那麼多錢

版大與本人都沒說過 Altis 是一台好車
也沒說過是一台很安全的車
個人認為以目前台灣現況來說
在這個價位有這種表現還算可以接受
若要說貴~我認為是台灣保護汽車產業所導致的
你可以去打聽一下
二十年前裕隆、三菱工廠員工年終領幾個月?
(現在領多少我就不清楚了,因為我親戚已經退休了)

而汽車的安全性並沒有絕對
只有「比較級」
怎麼都不見各位反T人士大力抨擊其他廠牌小車
全都針對 Toyota 呢?
就因為銷售量第一?(這是什麼邏輯?我只知道共產國家可以這樣啦)

如果 Altis 是一台危險的轎車
Toyota 是黑心廠商
那其他安全等級更差一點的車呢?
機車呢?
機車製造廠豈不成為殺人兇手?

如果買得起、養得起汽車,誰願意騎著摩托車戴著小 baby 上路呢?

PS:不要因為自己有錢就鄙視沒錢的人
很多人沒錢不是因為自暴自棄、不肯上進
受人生「際遇」、「運氣」不好...等等影響的人大有人在



每次有人討論類似主題,一定會有正反兩邊,其實問題癥結是沒有安全碰上測試可供消費者參考,以至使雙方想法會有很大差異,政府的功能之一是讓人民免於恐懼,若能讓資料更透明,爭論想必會比較少,至於技術性問題,該如何測試,如送到NCAP或是IIHS就由專家來討論吧~~

clarkz wrote:
每次有人討論類似主題...(恕刪)


這點說得沒錯
政府不做事
所以才讓人民沒保障
像美國政府硬性規定
車商才會有所作為

卡魅辣激踢 wrote:
想問一下如果改拉桿狀...(恕刪)


我家兩台 Altis 都沒改過
也沒加裝防傾桿、拉桿什麼的
所以我不清楚

如果真要說跟原廠不一樣的
不知道加裝晴雨窗算不算...
若有錯別字或錯用詞句, 煩請不吝指教...謝謝!
人窮真的比較不值錢 ~.~
真是事實 只是沒人會提
很心酸的

淡定999 wrote:
只會害到 預算有限朋友 買低階車 命比較不值錢買低階車 命比較不值錢

別期待我們政府 會有什麼 做為 政府 只聽集團話...(恕刪)

ThomasLin wrote:
2008年RAV4進口,唯一一台全日本進口賣國產價的SUV...(恕刪)


這句話可以再多追加描述一下 - 賣國產車價的客用SUV.

其他國產的SUV掛客貨用車省下的稅金可沒反應在售價啊.
^^A 請多多指教~
sunlight_huang wrote:
再看一次整樓! 不得...
再看一次整樓! 不得不相信江湖傳言那句話~
買 TOYOTA 的大多數不懂車,這次我真的信了~
(恕刪)


你太厲害了吧
28頁通通看完

還是

要看到28頁才懂?

開玩笑的

陸毅 wrote:
只有少數頭殼壞掉真的拿來胚車


其實有上高速公路的大概就會知道,
Altis/Vios高速切車道的人真的不少。

如果可以的話,我是寧可買安全性較高的車款來順順開,
順順開的確是比撇車的安全點,
買台安全的車也能順順開,應該不衝突吧。

同價位的車款明明有被動安全較多的,
有前後都是獨立懸吊的,
也有主動安全配備多的,
要怎麼選擇還是個人的事,
或許就有人喜歡買主被動安全較差的車,
可能這樣能時時提醒不要開快車吧。

Juliansa wrote:
其實有上高速公路的大...(恕刪)


大家不要對罵了

他們自己人都咬自己人了


由於油價的高漲,以及車子老舊,
於是小弟於去年11月,
把我心愛的ACCORD(K9)2.0以及老婆的小車SIRION 1.0一併賣掉了.
換了目前所擁有的10.5代ALTIS 1.8E,
平時老婆開車上下班,假日則由我帶妻小出遊拍照.

選擇ALTIS的原因有:
1.車價便宜(1.8空車價65.8萬)
2.油耗省(目前我實地測試約1公升跑14.5~17.5公里)
3.維修便宜方便(因為有許多朋友在TOYOTA原廠工作)


車子買來約兩個月,小弟發現了這車子偷料偷的嚴重(不是偷重量),
其中兩點讓我一直無法接受,
1.底盤懸吊偏軟
2.隔熱和隔音


aknakn wrote:
大家不要對罵了 他...(恕刪)


罵來罵去也沒用

小弟在這裡要請個位大大 注意自己的身體 請有小病時去看病 不要像我一樣出毛病(好在慢慢好了)
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