警政暑應該要公佈廠牌車型車禍致傷、致命率給準車主參考。

這個比率不會因車輛銷售數量有差異,除非非常少的銷售量,比如超跑這種量太少,變動會較大。

midoyes wrote:
這篇根本是討砲文......

妥善率高請提出數據來.....

如果你拿國外報告來講,那是進口車......

請問國產車咧.....

合泰的車都是撞壞的......誇張,那保養廠基本上料都不用進了.......

況且一般計程車司機是不上01發文的,你哪裡看到?>>>>>


計程車司機靠什麼吃飯??
你說"妥善率高請提出數據來....."

內行的人是不需數據的
有經驗,有事實的證明比較重要吧!

不要以為計程車司機都是低下階層的人
他們也是會精打細算的人
不要太小看人家





partick11 wrote:
計程車司機靠什麼吃...(恕刪)


別生氣了

他們講到最後 都會說 請拿出數據啊

來說嘴
kevin650113 wrote:
它缺了兩樣最重要的...(恕刪)


這只是房車 又不是賽車

真的那麼差就沒人買了

我開過各種車國產車

最好開的就是 TOYOTA 跟 FORD 的了

還有01之前就測試過了 國產同級車最速 就是 ALTIS

實在不知道操控性哪裏輸了?

還是操控性好的車跑比較慢呢 ?


新產品有問題還推出來的車商才有問題

而且新產品 有何優勢? 也沒有啊 只是噱頭罷了

TOYOTA推出 油電車時 其他車廠還在幹麻?
我買過6種車以上
每一台車都有它的優點和缺點

那些只會炮T牌車的人
說一下,你的車好在哪裏,缺點在哪裏?

每個人的需求不同
你不削T牌,也有人不削你的車啦

自己開的爽比較重要,不需要去炮別人的車



andy5257 wrote:
真實的世界是美國的TOYOTA跟台灣的TOYOTA根本是不同車!

提醒消費者台灣的TOYATA是獨一無二的!千萬別看美國或日本的TOYOTA就以為自己開的是同一台車!!!

台灣這些國產車不知道能有幾台可以上IIHS去撞的,可以去撞的條件是6個安全氣囊...



我的發言是有證據和根據的.

答案是一樣的, 我自己開了三年, 在美國, 就是沒有足夠安全配備, 所謂不能撞的車






在2012之前, 美國法規沒規定ABS是必要裝置的時候, 這台就是你所謂台灣版 Toyota Corolla Altis, 沒ABS, ESC, 氣囊只有兩顆, 安全性的統計也是差不多同時間的結果, 必然是過去路上車子的表現, 你還想說什麼? Toyota為台灣小眾市場設計一款特別款??
有疑問的人去看一下我發過的文章

我不是T牌寫手,不過我的確是T牌車主之一

當然我不是只有T牌車,我還有歐洲進口車

跟日本原裝進口車,

我只是不削,那些不懂車的人在哪邊裝懂!!!

partick11 wrote:
我買過6種車以上每...(恕刪)


你還不懂嗎?

因為T牌就是最多人開的

在網路上就是要酸T,這樣才能顯得自己懂車

就跟開車就是要開手排一樣意思

pccbrian wrote:
我的發言是有證據和根據的.

答案是一樣的, 我自己開了三年, 在美國, 就是沒有足夠安全配備, 所謂不能撞的車






在2012之前, 美國法規沒規定ABS是必要裝置的時候, 這台就是你所謂台灣版 Toyota Corolla Altis, 沒ABS, ESC, 氣囊只有兩顆, 安全性的統計也是差不多同時間的結果, 必然是過去路上車子的表現, 你還想說什麼? Toyota為台灣小眾市場設計一款特別款??


您說的我認同,
您想表達的是同級車安全性的問題吧
如果同級車,T牌真的比較爛(您注重的是安全問題)
那當然不要選T牌囉

partick11 wrote:
我買過6種車以上每...(恕刪)


我開過20種車子以上,TOYOTA系列有ALTIS 1.6,CAMRY 3.0,LEXUS RX350,LEXUS SC430,所以,我有資格說,TOYOTA的車子很好開而且安全。可是,以上全部是進口車。

國產TOYOTA,真的差很多。可是,這兩年有在改善,至少可以選安全配備。

至於,原來安全性較高的歐洲車,也有降低成本,迎合低價需求的版本,例如,volkswagen polo,BMW 120i,BENZ A180之類的,希望它們不要偷太過分了!
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