謝達浪 wrote:對壓 我是針對性的沒...(恕刪) 呵呵. 沒什麼啊.代表您心中有更好的選擇.又不說出來怕傷了您的神牌嗎?如果您是說那些高級進口車,我倒也是很愛的.這不是筆戰而是想了解,這新聞真有梗啊~~~
看到台灣賣最好的TOYOTA都不重視跑車市場,真的證明了這些車商都只看銷售量,86再怎樣熱銷也比不上主力的Corolla和Camry,和泰當然不會特別為86成立專屬的維修部門,這也難怪台灣代理三菱、本田、馬自達的車商都不玩跑車這一塊,因為認定了不賺錢,日本原廠也看不上台灣的銷售量,三菱和馬自達都曾小試了一下市場反應,三菱有日蝕和EVO,馬自達有RX8,姑且不論引進的是半套的版本,結果都是買的人通常只能自己想辦法修,EVO還好,至少與Lancer共用零件多,RX8可就慘了~~不知道有沒有神通廣大的人看到商機了嗎?如果有人可以透過關係在台灣成立TRD,負責TOYOTA的性能車維修,又能讓TRD的零件合法安裝在TOYOTA的車上,這不就是獨門生意嗎?86和想小改牛車的車主還能不找你嗎?
emeryville wrote:其實車主提出三種方案...(恕刪) 所以和泰就要提出個可以讓車主信服的方案 自己技師都說沒看過也沒拆過 試問那位車主會願意??您是車主願意給沒經驗的技師拆引擎嗎??重點是技師的問題.如果台灣技師做事跟日本大部份技師一樣那誰會不給台灣的弄 不是這樣嗎??
韓小旭 wrote:之前有一台86只是冷氣換濾網整台中控被拆光光 還等料件幾個月也是給人家修壞到底TOYOTA會不會修86那我就不便說了...(恕刪) 看過那篇換濾網的,技師根本不知道怎麼換86車很帥,但T牌對這台車後勤真的蠻OOXX86說貴也不貴,但一百萬出頭也是錢車壞.保養送去原廠當實驗品誰都會不爽吧沒什麼人會修就表示車主需忍受種種不便