pithy123 wrote:
看看日本大改款的wi...(恕刪)
AUTONET：修個容骨子依舊，日本TOYOTA推出新一代Wish
早就不對台規WISH抱有太大的期望了！如果安全氣囊、引擎、變速箱、內裝、腳踏型手煞車等這些基本的裝配能與日規一樣"優",才有換車的價值.不過,TOYOTA這麼會行銷,台規就算只改個外觀與內裝,內涵卻還是一樣使用2.0舊引擎、4AT,可能還是會賣的很好吧！
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怎麼一個好像新馬五的咧......
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pithy123 wrote:
當初小弟是買第一批wish 是買e款 可惜當初要直上頂級(G-O)才有2srs G款也是沒有 但G-O和E定價差11萬 多一些不想要的電子配備 後來的小改款 有定速 天窗跟2srs都可選配 真幹..要安全配備 就要被"懲罰"性多花那麼多錢買頂級款..這就是台灣消費者的悲哀
...(恕刪)
只能說消費者有消費者的選擇吧!
如果您這麼重視安全配備,當初就不應該選這部車,其他有2SRS的車種太多了,I-MAX,馬5,SAVRIN......
pithy123 wrote:
消費者不團結 想要有安全配備 只好買進口車了
以上是個人淺車 尚請多包涵!
這訪彿說的是您自己,WISH達不到您的標準,您還是買了,卻怪消費者不團結
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gti6 wrote:
台規的新WISH將搭...(恕刪)
日規wish動力上，新Wish配置兩具引擎，為3ZR-FA型2.0升（158hp/6200rpm、20.0kgm/4400rpm）與2ZR-FAE型1.8升（144hp/6400rpm、17.9kgm/4400rpm）心臟，均使用Valve Matic氣門可變系統，使得油耗表現比現行款表現更優異，根據原廠提供數據來看，平均油耗為每公升14.4-16.0公里。
另外全車系將CVT-i無段自動變速系統列為標配，並具備七速手排模式，2.0Z更有方向盤撥片換檔功能。除了2.0Z外，新Wish還有項特異功能，就是採用ECO省油模式啟動鍵，按下此鍵後能在空調啟動下節省約10﹪油耗。
以上資料來自汽車日報
姑且不論 底盤有沒有改 光引擎跟變速箱 就差很多
日本好料會藏私大家都知道 不過沒關係 越賣越少以後
他們就會放快一點
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