對近來TOYOTA卡門事件的看法

hydetomiko08 wrote:
您言重了~最近不是很...(恕刪)

jiern wrote:
那你前面講的『當RD...這麼白目+白吃
(恕刪)

ajuggrutaipei wrote:
無論是Denso的油門踏板還是CTS的油門踏板,應該都是由TOYOTA提供設計圖來製造的吧?Denso跟CTS不過是專業零件製造廠,應該不會說自己去開發一個公規零件來給汽車廠使用!...(恕刪)

hydetomiko08 wrote:
這邊是在討論車子~不是讓你扯這個的~套一句小胖的話~請回主題好嗎
版大救命阿~人身攻擊...(恕刪)

王昱仁 wrote:
經過這段時間的觀察，..

還有，有人提及TOYOTA偷料的問題。
.(恕刪)

hydetomiko08 wrote:


這邊是在討論車子...(恕刪)

jiern wrote:
不是你先講：『當RD...(恕刪)

ccshjason369 wrote:
有問題的設計TOYOTA檢驗的出來嗎???
OK
先回答你的問題
我不能說Denso Co.有問題，我只是疑問
LEXUS我是沒買過，也從來沒考慮買，我只是懷疑共用性這麼大的汽車業不會共用?
我在裝腳踏墊前的確會注意是否會與油門干涉

最重要的問題就是
現在的toyota可以保證設計沒問題???

當然rd都知道量產才會有問題
量產有問題不停線還繼續賣???加裝個鐵片就能解決為何不裝(從1999~至今)
難道跟他拼yield loss
就算只有1ppm
那也是生命


腳踏墊更好笑
如果是腳踏墊問題
toyota不能清楚註明"嚴禁使用它牌腳踏墊，否則暴衝"在他的product SPEC.並在口頭與契約上告知客戶
反而一而在的出事之後，還放給他爛
這有可能嗎???
這不是自娛娛人

jiern wrote:
那你前面講的『當RD都知道很多問題都是量產爆出來的』
這是鬼話嗎?如果不是,請問是那一家的RD是這樣作業??

按你的意思是,車廠為了量產,可以不顧安全性問題,能壓就壓,是這樣嗎?
我指的是安全性,不是產品良率
車廠在執行FMEA計劃
影響到安全性的,嚴重度分數是最高,我不相信
明知有這問題存在,還能壓下來

因為我所認知的,是會有幾點問題,在量產後才發現
但不會是“很多問題都是量產爆出來的”
所以很好奇是那家RD這麼白目+白吃,沒想到他們公司
請這樣的RD人員,公司還能存活~~
恕刪)

尼斯 wrote:
過去雜誌照片都刊登過,造假哩,
和泰TOYOTA偷料又不是現在才開始,
同級車為什麼比起別家的車可以輕幾十到百公斤,