MACAD wrote:好像只要臺幣50~6...(恕刪) 大大那個只是"基價",還得要加一些最基本配備和Dealer deliver fee,加完後要買也還得加稅加牌照和Registration的費用.....PS:如照您所說的話Accord也不過60萬初頭而已哩.....
ASHLEY541541 wrote:第一只能說美國一般家...(恕刪) yaris 只要 11788 (合台幣377216)????????????Air, PW, PDL, AM/FM CD, Satellite Ready, Keyless entry, floor mats & Much Much Morepw= power wheel?? 動力方向盤嗎?PDL=?????Satellite Ready = 衛星導航?按.. 台灣賣 52.90萬~62.90萬 說
AUTO MSN Yaris 的價錢落在$12,605 - $14,165為什麼我們國產還那麼貴http://autos.msn.com/research/vip/default.aspx?make=Toyota&model=Yaris&state=new
台灣的國產車很敢賺,假設同樣一部車進口的關稅貨物稅等額外成本要另外加50%,國產車的價格也不會是扣掉那50%。何時能大幅減免汽車的關稅及貨物稅,才會讓國產車廠不敢亂偷配備,以增加競爭力對抗價格差距不大的進口車。而不只是靠政府的法令賺超額利潤。
valens wrote:何時能大幅減免汽車的關稅及貨物稅,..(恕刪) 個人覺的雖然有幫助, 但不太大... 怎麼說呢?自從加入 wto, 關稅每年調降約 1.4 %, 今年也是不過 toyota 今年還是調漲 3 萬. 這些降的也從來沒回饋給我們從 WTO 當年的 30% 到現在的 17.5%, 我從來沒看到車廠有相對應的降價, 那些降的都進到車商口袋去了...不過如果車商能多賺你 10 萬, 他還會客氣嗎? 大家還是一樣買, 尤其是 toyota雖然我覺的 toyota 在最近接受了不少無姑的指控, 並放大檢視, 很可憐但想想也好, 除非沒人買, 他才會把價格合理化. 就如美國這次降價一般沒人打和泰一巴掌, 他是不會醒的...