鄭5A wrote:樓主的文章很清楚的提到是"由下往上"去踢油門也就是用腳去勾油門踏板的背面將踏板往上提確認油門是否已回復到正常位置 樓主只有說"右腳從下方踢了一下油門",並沒有說"由下往上",請勿把雙引號濫用在自己的話上。我只是沒聽過有人用踢這個動作來操作在油門上,不知道樓主的意思指是由下往上頂,還是往下重踩試著讓它活動而已。
blhsing wrote:樓主只有說"右腳從下方踢了一下油門",並沒有說"由下往上",請勿把雙引號濫用在自己的話上。我只是沒聽過有人用踢這個動作來操作在油門上,不知道樓主的意思指是由下往上頂,還是往下重踩試著讓它活動而已。...(恕刪) 都已經爆衝的同時你覺得誰還有種將油門往下踢?他那個動作是為了要確保並非因踏墊去卡住怎麼還會往下踢 假使真是因為卡踏墊,往下踢那不就卡的更深?不過既然有少部分網友對這個詞面解讀不同那這個部分的確由樓主說明較好但那也要他有....呃!我是說有空上來吧
沒有行車記錄器,一切都在熄火之後,死無對證如果問題點這麼容易找toyota 才不會在美國搞成這付德性出事的車主,不是掛了,就是沒有證據,車廠才能撐到這樣原廠目前無法解決問題(跟本原因還找不出來),也就只能不認錯、不改過、不理會、不面對只可惜太多的買車人都不懂這些,只能隨時代潮流起浮。如果真的讓原廠找出問題,招回所有的車輛,toyota 大概要倒退10年。(還沒車廠把問題搞到這麼大的,弄到全車系無一幸免)機械性問題,不一定每台車都會出事。軟體問題,則是每台車都一樣(同樣灌xp,新的漏洞被發現,沒有一台能有例外,但是也最容易解決,更新就好了)