個人積分：9965分
文章編號：21873222
個人積分：58分
文章編號：21873432
個人積分：1分
文章編號：21874735
個人積分：1分
文章編號：21874847
個人積分：4600分
文章編號：21874986
個人積分：180分
文章編號：21874989
個人積分：15分
文章編號：21875176
個人積分：628分
文章編號：21875292
個人積分：10分
文章編號：21875966
個人積分：342分
文章編號：21876032
eden0325 wrote:
,但新車原本的熱考漆跟冷考總是不一樣,所以我擔心冷考一段時間後漆會變質,
澄清一下烤漆的問題，別讓服務的問題影響到技術的層面
1.為何車廠在生產時多半使用熱烤？
因為熱烤的硬化快、有效率，可以避免烤漆被落塵污染。冷烤漆多半需要一天以上的時間塗料才會完全固化，這段時間如果有落塵或是雜質掉落到烤漆表面，就完了。車廠一天要生產多少汽車，不可能還找個無塵區放幾百台的車子。所以使用熱烤漆就是最好的選擇，通常只要10-20分鐘就可以完全固化，而且整個固化的流程應該是在隧道式烤爐裡面，所以可以有效避免污染。
2.熱烤漆跟冷烤漆的品質有和差異？
熱烤漆的配方與冷烤漆的配方一定完全不同，一般來說低溫固化的烤漆一定比較貴，所以冷烤漆的單價一定比熱烤漆貴。依照一般的工廠設計配方來看，高單價的產品其配方的用料一定會比較好，所以可以說同個廠牌同個等級的冷烤漆用料會比熱烤漆還好。至於耐候性，也就是抵擋紫外線或是雨水的能力，這跟冷烤或是熱烤完全無關，純粹就是烤漆的樹脂選擇（壓克力、聚酯、PU...）同一種類的樹脂，都可以製作低溫型或是高溫型，所以對於耐候性溫度不是影響的主因，反而是選用的樹脂才是主因。壓克力的樹脂其耐候性是最好的，業界實際測試的結果10年都不會有太大的顏色變化或是光澤度變化，但是價格也是很驚人，一般來說我不太相信國產車有可能用壓克力的塗料，高檔進口車才有可能使用這麼貴的東西。
至於原廠首烤跟後來的補漆有什麼差？
主要還是差在防鏽的底漆層，你事後再補的不可能再像首烤那樣底漆>面漆>金油，所以防鏽的效果會差一點，不過這個差異坦白說一般使用者是感覺不出來的，會發生事後補漆位置生鏽，幾乎都是補漆時沒有處理乾淨造成，事後補漆一定要把整個區域都磨的很乾淨，然後除油除水後馬上噴漆，只要有按照步驟來做，就算是後補漆再撐個5年以上也不是問題。
