和泰還是把 Lexus 變回 TOYOTA


sunlight_huang wrote:
一向很欣賞 和泰 裡...(恕刪)



我覺得其實不然

所謂的高級車不是把價錢拼命的拉高就較高級車

這次定價這麼低其實是變相的降價

或者是說穩定市場的行情

車子的價錢一但上漲

車商不會輕易的將車子直接降價做市場調節

所以會透過改款或是新車款

來試水溫

這是我自己觀察得來的

像是Mercedes的S-CLASS

小改款後反而降價(國內)

換言之車商也不會一直漲到天價

而T牌和L牌的關係

講實在其實不用區分什麼高不高級

把它當作一個是國產品牌一個是進口品牌

會比較貼切

當然T牌也會有一些進口車

想撈過界

但是那是補足L牌所沒有的產品領域或是增加購買意願罷了~

RAV4就是很好的例子




CayeneAD  
這車的規格,加上又有品牌形象及技術層面較高的油電混合車
139萬算剛好吧,不然是要賣多貴啦,一百多萬不好賺耶,大家怎麼講的一副很輕鬆的感覺

以前聽到百萬名車,都要拍手鼓掌
現在車越賣越貴,一百萬沒啥車好買


講這麼多!

真的要說...BMW 118i連恆溫空調都不給...也一樣只給16"鋁圈~~

那不也說是拉低的藍白廠徽的格調!?

硬要說lexus跟Toyota骨子一樣...不就跟VAG集團裡一堆零件也都共用一樣的道理?

何苦這樣顏色對了就對了,顏色不對就什麼都不對?!

sunlight_huang wrote:
但同是豪華品牌的雙B他們是不引進陽春車的~...(恕刪)

原來118i 2.0的配備很好哇......
賣貴也有人叫
賣便宜也有人叫

s3886345 wrote:
Lexus 就是 ...人家甘願多花錢買進口TOYOTA咩(恕刪)

對吼~ 以前還有開進口toyota 看不起 國產 toyota 的情況~ Corolla vs CORONA

和泰以前國產化 CORONA 1.6/2.0 兩種是考慮到 國民車跟 豪華車一次到位~
後來被YL嚴的 Cefiro 打趴了~ 才改引進在日本是國民車的 Corolla ..及 CAMRY 對戰
賣便宜一點不好嗎?對消費者來說是件好事啊!



sunlight_huang wrote:
和泰以前國產化 CORONA 1.6/2.0 兩種是考慮到 國民車跟 豪華車一次到位~

後來被YL嚴的 Cefiro 打趴了~ 才改引進在日本是國民車的 Corolla ..及 CAMRY 對戰

有點岳飛打張飛的感覺.......在Cefiro獨霸市場之前,美規Corolla、Camry早已經賣了很多年了,Cefiro成為氣候之後,被打趴的是美規進口Camry.......
sunlight_huang wrote:
但同是豪華品牌的雙B他們是不引進陽春車的~



不太懂耶

雙B陽春車的陽春度是極度驚人的

從皮陽春到骨子裡

清淡如水的湯頭, 得加不少銀兩才能升級祖傳配方

無色無味度比起這碗L牌陽春麵是不遑多讓滴

sunlight_huang wrote:
一向很欣賞 和泰 裡的行銷人員的汽車市場操作手法..



但看到 CT200h 139 的市場操作法...無言



是不是老大位置坐久了~ 還是日本人主管換人~誠實說出 Lexus 日本本土看法~

就這樣 承認了 Lexus 就是 TOYOTA ~



Lexus 本來就以 高一級 的豪華品牌來經營台灣市廠~ 吸納一般人換開高級車市場 跟 雙B 競爭~

現在引進了陽春車殺低開盤價的作法 明顯看來是種險招~

已經有 IS 下放為年輕族群入門豪華車作法~ CT200h 陽春車作法有點自打嘴巴~



若要節能~ TOYOTA Prius 不是更好選擇~相同的引擎售價更低~

若要性能~ 1.8 引擎滿足的了熱血份子~同類型國產 2.5 還算賣不錯~



陽春版的 CT200h 好像是矮版的 Prius ~ 骨子裡都是 Toyota~



還是另一種行銷噱頭~ 139 CT200h 只進幾台而已~不容易買到~就像 RAV4 低階版~



我看是L牌準車主在怨...
被和泰低價策略給搞low了~
想買又怕面子掛不住~
Enix is ...?!

ysc_kyy wrote:
有點岳飛打張飛的感覺...(恕刪)

Toyota 當初不想在台灣生產太多款車~ 因為台灣的 25% 營業所得稅讓他們很感冒~
但 cefiro 太強~ 後來的 sentra HV 也豪華化 Lancer 也不弱~
所以決定以 Corolla 與 Camry 雙國產化來對戰~

經營進口車的好處是可以以高價進口零件來沖低 營業利潤來減少營所稅~
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