米格魯.. wrote:我有看過3.5在快速道路和Mini飆Mini 尾隨在後 確實是這樣,3.5的動力很夠勁這顆引擎還被Lotus蓮花跑車拿去用我朋友開Benz C230K(1.8升,機械增壓,近19x匹馬力)在台78線(古坑東西向)開到20格,被一台camry 3.5海放怎麼追都追不到不過僅限直線,山路就不適合開太快了
我開過約一年,ACC雷達巡航系統個人覺得不是很好用,因為上下微調約5公里,一般車的定速約2公里,只是會感應前車的速度和它保持一定的距離(有3段調整),其他就眾所皆知的,行車舒適(軟調)適合台灣的爛路,組裝還OK,沒什麼異音,個人是沒什麼要求配備,所以是一部沒有個性的舒適房車!但版主若非熱血可以考慮2.4就好,3.5是很快加速引擎聲和它牌車比起來很小聲(但個人覺得危險,尤其在市區你加速別人不知道,別人從路口或路旁就竄出,你會嚇到,他也嚇到因為沒聽到你車子的聲音),而且除非你常常0-100加速急駛或上高速一定要隨時保持20格以上,那買3.5才不會浪費!另外回復那些鍵盤開車的朋友,LEXUS和TOYOTA的車,本質真的不一樣,光車身剛性就大大不同,我曾經和同事交換開,他的是ES330,我原本也以為MARK不同而已,開過才知道什麼是LEXUS,上下坡道尤其是前後左右四個輪胎處在不同水平時,感受就是不一樣!日本TOYOTA和台灣TOYOTA是不一樣的。(日本TOYOTA有LEXUS的品質)
wif166 wrote:我開過約一年,ACC...(恕刪) 我之前也是3.5Q的車主,我倒是覺得ACC蠻好用的,開高速可以輕鬆一點而且他的調整5km為基準我也覺得剛好(按久就可更快速調整),現在的車我也特別加選ACC(感覺比camry那個好),但他是1跟10km這樣調整,感覺要多按好幾下至於操控我是覺得還好,偏舒適但也沒某些人說的那麼一文不值
camry與LEXUS的GS系列適用同一顆引擎,所以在動力上應是差不多的,版主可以想一下,為什麼TOYOTA還要出LEXUS.小弟是認為(1)客源不同(2)品質不同(3)服務不同...所以版主可以試問自己,要的是什麼>
CEFIROV648 wrote:請問您是車主?...(恕刪) 對方是2.4車主 and then??也許現在有人看到船=豐田車就會很火大吧那我想問問 多少人開過船??????馬公小艇隊 油機兵 有沒有學長認個親吧
08年開過3.5Q要划算的話買3.5V就夠了Q版主要是多了ACC這個配備CAMRY的3.5這顆引擎是非常省油的台北市純市區大概一公升可以跑6-7KM但是在高速的領域一公升可以跑到12.多KM底盤引擎與變速箱是跟LEXUS的ES車系共用但跟GS系列不同制動力方面是需要做些提升才會比較安全一點
我是legacy2.5gt車主(原廠未改)16格後3.5會慢慢拉開距離我覺得3.5內裝優於2.5gt一般道路行駛兩者舒適度都很接近但高速切換車道及過彎3.5的側頃及推頭過於明顯(車頭過重)2.5gt用貝適登避震及4wd操控所以優於3.5兩者皆耗油但3.5的6速變速箱換黨品質優於2.5gt(5速)2.5有方向盤撥片可在駕駛樂趣上加分空間上2.5gt 5d優於3.5兩者共通的缺點就是煞車力道不足 需升級 3.5的稅金也是一大障礙