保利龍 很多車都有 鐵皮加保利龍比只有鐵皮耐撞 也比較隔音 我也是從 Accord 換 Camry 美國的 Camry 也有保利龍 你以前看不到是因為葉子版的部份別人都是不放的 那才是偷工減料 保利龍拉扯易碎可是很能吸收力量 加鐵皮有相輔的功能 Camry 的某方面是不如Accord如精密度 但是 Accord 也不是沒缺點 平心靜氣一點
樓主可以直接貼個照片上來讓大家看看嗎

畢竟有照片可參考...這樣大家也能比較清楚樓主講的狀況

我想大家應該也很好奇樓主說的那個現象到底是什麼樣子吧

Benson.K
各車廠應該都是有自己的考量吧
只能說 社會是多元的,很複雜的...並不是理論可以跟實務放在一起的

個人認為
可能頭又大發現原本裝的填充物(不管是什麼),過不了國家檢驗
例如含鉛量...等等
可能找不到可以替代的,所以不知道那個工程師忽然想到可以裝保麗龍
就這樣死馬當活馬醫...

只是頭又大沒接到太多申訴電話,所以就一直裝笨,裝到現在
還賣最好.....

個人覺得,自己要把車子定位在哪
要高檔,就有高檔的
這社會,沒有便宜又大碗的,又不是慈濟.....

個人小小意見,不足批評...
我看過不少車子拆開來過
前後保桿是一定有保麗龍的
擋火牆也有類似保麗龍的東西作為隔音
印象中葉子板那好像沒有保麗龍
不曉的有沒有照片可以看一下
bosswai wrote:
有個疑問 如果我把我...(恕刪)


並不會
車輛碰撞 力量是靠大樑承受 而不是靠您的備胎

唯一可以想到的是備胎拿掉重量變輕, 向前動能較小, 撞到變形量較小
抱歉各位熱心的車友
我現在手邊沒有相機可以拍
有沒有一樣買ALL NEW CAMRY的車主可以幫忙一下
位置就在打開前車門到最大角度後
往車門與車體間的那個角落看去
就是葉子板方向
因為他已經噴成黑色所以不易察覺
手去摸就知道那是保利龍不是板件了
我的意思就是前面有個車友說的
不是在乎他放保利龍在裡面
而是為什麼外面不做個板件蓋住那個大縫
我還在猜是不是他葉子板外擴後不想作板件就弄個保利龍之類的塞那裡遮
還有各位也可以去看看其他TOYOTA的車
也是用一片黑色的塑膠板擋住葉子板與車體間的縫
就不是 用保利龍了
大家可以去看看
我人在美國開這款 Camry 也有保利農 Camry是銷量冠軍 可以說是 T牌在美國的命脈 Camry 如果垮了 T牌的江山就不保了 絕對不會有自作聰明的工程師亂來這回事
大大太緊張了,保麗龍在國產車裡很常見,至少在福特的前防撞桿我也有看過。

因為保麗龍有吸震,跟減噪音的效果,這就跟很多車主會因為車子內部噪音過大

去一般舫間做噪音隔離的工程,裡面很多也會用一些類似保麗龍材質的東西。

目的就是減低噪音又便宜。
看不懂你最後寫的
通常葉子板和保桿輪胡中間是一射出的遮修版不該是保利龍的
前保裏面是一定會裝保利龍的啦
至少所有的國產車都是一樣的
沒那件保利龍前保就軟趴趴的
不然一隻前保的塑膠肉厚最多3mm的pp複合材用手一壓就凹下去了說
除了消異音外最主要的功能是輕衝撞時不會整個凹下去
而連在車体上還有一個鐵件(或是玻千的射出件)位於保利龍後面鎖在車身上



樓主是說葉子版,遮修版和主車體之間 我知大部分車都是空的 這款卻這空間多填一塊保利農
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