不過這方法還要考慮一個因素是你測試當時輪胎的新舊, 越舊的胎, 因為磨耗所以直徑越小, 表速誤差會越大 (同一組胎, 將要換新時的直徑跟新胎時相比, 可能會少大約 2~3%), 所以可能要斟酌直接把誤差值減 0~3%, 以求得新換的胎表速接近 GPS 速度, 但是又不低於 GPS 速度以免超速受罰.
輪胎規格尺寸轉換成直徑的算法請自行上網 Google, 只是簡單的乘法還有加法.
GPS 車速和測速照相照出來的差別, 我有用 3000 元贖回一張在一高的雷射槍寫真照片證明誤差應該是低於 1% :(
GOODIDEAL wrote:
可以的話,有些道路會設置偵測車輛行駛速度之感應器,你可以比對何者時速表較為準確!(偵測車輛行駛速度之感應器大概跟超速照相機不會差太多
但自己愛開快車,但又不想超速?
回答1.
愛開快車又不想超速, 省道及國道都有其限速標準, 請依照所指示之限速行駛
至於車速之問題請參考該車上之時速表所顯示之內容
並另告知, 各車廠所生產之時速表皆符合經濟部標準檢驗局所規範之內容
若您覺得該時速表實際之誤差與所規範之內容不相符, 請向經濟部標準檢驗局提出檢舉
問題2.
我是發給行政院院長信箱,我那知這是誰負責,政府單位不會自己發公文去問交通部嗎。
回答2.
您的意見,我相信對於政府單位而言是非常寶貴之意見.
政府基於苦民所苦,樂民所樂.故能感受您的疑惑及不滿
小弟也相信各政府單位都很樂意替您解決這困擾已久的問題
但基於各行政機關單位的公文往返間造成處理時效較為緩慢, 深怕您的困擾無法迅速獲得解決
建議您~ 洽詢權責之處理部門, 以減省您寶貴的時間
--------------以上為很官方式的回法--------------
但實際上,小弟想說
1.愛開快車又不想超速, 這根本是矛盾的東西

2.連車輛管轄權都不知道是交通部,還在那邊不知所云, 難道不知道權責分明嗎? 還是

痞子馬~
opqaa wrote:
我覺得你開60 實際...(恕刪)
To opqaa
以後開雪隧,可以加十公里,不用怕,我表速都開到105公里

國道5號雪山隧道速限自99年11月1日起調高
考量雪山隧道已通車4年餘,用路人對其行車環境多已熟悉,為提昇雪山隧道疏運效率,經高速公路局改善雪山隧道及出入口鄰近路段相關設施,訂於99年11月1日起將國道5號雪山隧道速限由原每小時80公里調整為每小時90公里。
本次速限調整,已檢視相關硬體設施,經確認安全無虞後,才予實施。速限調整後,國道5號南港系統至雪山隧道北口(15K)路段最高速限為每小時80公里,雪山隧道北口(15K)至蘇澳交流道路段最高速限為每小時90公里,另國道5號最低速限仍維持原每小時60公里之規定。
雪山隧道行車條件較一般路段不同,其行車安全間距,在正常情形下,大、小型車應保持50公尺以上之行車安全距離,另大型車行車速度大於70公里時,行車安全距離為車輛速率之每小時公里數值減20(單位為公尺),籲請用路人依前揭速限及行車安全距離規定行駛。
有關雪山隧道超速執法部分,考量儀器及駕駛定速行駛之誤差,員警依「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」第十二條第一項第十一款規定,超速未逾10公里且情節輕微,以勸導為主,而超速逾10公里,則依規定舉發,與國道一般路段執法標準相同。
雪山隧道長達12.9公里,為維隧道行車安全,高速公路局將持續宣導雪山隧道相關行車安全注意事項,並籲請用路人依速限規定行駛、毋須刻意保持過長行車安全間距。另隧道內禁止變換車道,為免慢速車影響隧道內車流之順暢,高速公路局已於雪山隧道入口前設置「慢速車靠右」標誌及利用資訊可變標誌顯示「時速80以下車輛請行駛外側車道」加強宣導。