之前不是說不堪匯率虧損所以要漲價? 賣的這麼好還賺這麼多叫做虧損

恩恩~~可能要EPS到20才是他們今年財務標準,那再減少一些配備來賣好了

反正都能大賣阿....

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/111004/78/2zus3.html
YUMMYPG wrote:
在的利率低,加上車商動輒以高額度、零利率來做為誘因,所以能夠輕易付個低頭款買車的人愈來愈多了! 當然每月分期付款還是要付的,但是原本在老一輩時很先存一大筆錢現金才敢買車的時間就縮短了!
在美國,買車刷卡就可以了,分期付款也是直接從銀行扣,和車商無關的! 而正常銀行體系貸不到款的人,還有次級房貸,車貸可貸,所以只要想買,不難用各種金融管道來購車。
像Mitsubishi Colt Plus一打出2萬1就把車開回家的促銷方案後,馬上銷售量大增! 後面代表的是有金融體系的支持,對有固定收入但是卻手頭上沒大筆購車基金的人來說,2萬1的頭款是付得出來的,每個月的分期付款也是付得出來的,但是突然要一筆50萬元的現金是拿不出來的,所以若有車商想要促銷某幾款,由其針對年輕人的話,多幾個像這種促銷案就會有好的銷售數量了!!
現在40萬36期零利率、50萬36期零利率、甚至60萬60期零利率的都有,我認為車貸利率之低,造成購車人口門砍的降低,才是最大的原因。(因為實質薪資水準並沒有增加呀~~)(恕刪)