potloften wrote:
我自己也是對油電車非常有興趣
主要是因為可以省油及環保
但是實際研究後發現

高速行駛下的油電車並不省油
...(恕刪)


我比較好奇這部份,請務必詳細解說你的研究過程,如何得到您的結論?

版上才有一位天才,不斷提出匪夷所思的論點,還用發誓來加強語氣,
結果不斷的被發現漏洞百出,現在信用破產中。我期許看到您發現新的癥結,
好讓我平時在開車時多一些要注意的地方。環保還是要從細處慢慢累積的。
-= 散仙 =-

tom7089 wrote:
去日本玩的時候
到處都是toyota、honda的油電車
不然就是超省油的小車

樓主真的是去日本嗎?...(恕刪)


沒錯

mobgirl wrote:
因為家父是TOYOT...(恕刪)


你確定你爸去的是日本嗎....
??

現在光是路上的計程車有一半都是prius了

prius一個月平均賣三萬台....

或是你爸根本不知道油電車怎麼看出來?
真的是油電車的擁護者
跟這種人討論什麼
出來的結果一定是油電車贊油電車好油電車呱呱叫

但事實是
油電車真那麼好
其他早就被淘汰了
maken wrote:
要讓消費者接受新的動...(恕刪)

Yaoger wrote:
請教,為何價格合理?...(恕刪)


有在做進出口業務的人就知道價格合不合理.
我司賣給國外USD1.0的產品,國外在賣USD3~4,也就是3~4倍價在賣.
賣給國內廠商NTD35左右,賣場在賣NTD99,也是近3倍價在賣,
虧錢生意沒人會做,所以打3折也不會虧損的,懂嗎.
giobling wrote:
真的是油電車的擁護者
跟這種人討論什麼
出來的結果一定是油電車贊油電車好油電車呱呱叫

但事實是
油電車真那麼好
其他早就被淘汰了
標準台灣填鴨教育下教出來的二分法思維。如果A好那麼非A者就要立刻被淘汰?這是什麼邏輯?
其實並不是樓主感覺日本的油電車比較少
而是.....樓主打從心底看不爽Toyota
您想.....都不爽了,還會特別去注意它嗎?
倒是.....樓主應該會覺的日本的Ford(Mondeo)蠻多的吧!
maken wrote:
1.除非統計,否則「覺得」路上跑的車子什麼類的多或少,會與每個人的注意程度有直接相關。
mobgirl wrote:
因為家父是TOYOT...(恕刪)


我前一陣子才從關東地區旅遊回來

路上看到頻率最高的 就是T牌的Prius

幾乎隨處可見 你怎麼會沒看到呢

至於福特 在日本是冷門到不行的品牌

我連一次都沒看到 但是卻有看到2次野馬

日本的車價雖然比我們便宜 但是他們開車要付出的成本

可是比我們要高出許多 他們規定660cc以上的車

必須提供有停車位的證明才行 還有他們的過路費 稅金 油價 學開車考駕照費用 定檢費用等...

都比我們高出很多 所以也別羨慕人家 我們擁有車相對還是比日本輕鬆許多了
油電車不是最好但確實是很好的選擇,柴油車也很好,但有些人不喜歡拉拉拉的柴油引擎聲,保養也比一般汽油版的貴,車價也比自己汽油版的貴,情形就跟冠美麗一樣。跟自己同級車或同型車比意義就彰顯出價值了,他們都是省油的好選擇。重點是不只省油,內涵配備都是不同等級的,不要刻意忽視了。以慣美利為例,2.5汽油版91~99.9萬12.6的油耗,油電版入門是106萬,多出來:LED頭燈、Lexus等級皮椅、TRC抓地力控制系統、VSC車身穩定系統、HAC上坡輔助系統、隔音加強玻璃,及19.4的油耗,認證過的是1級的喔。光是安全及配備就不只7萬了,外帶超級省油,再加上205綜合馬力,人客阿,對於要買中大型房車者意義非凡阿。日產天籟2.5 油耗12.3省油認證3級。本田雅哥2.4的油耗11.8省油認證3級。,也有人要買的,不是說油電車好,其他就都要消失,買車不只是省油安全配備,還有品牌忠誠、外型、價格、自己故有意識型態、稀有燒包程度、不想要制服車、操控、路感、家人影響、朋友圈壓迫或是想被認同、自己就是該廠業代或是其家人、錢不是自己出的、保養方便、是買2手車的、或是根本就不懂什麼是油電柴油車的、....不是2分法。
很正常的邏輯阿~~~~~~~
如果油電車真的那麼好這完美這麼無敵
一定能在新車市場上把純汽油車打趴

但事實是

汽油車還是有大部份市場
各家也在研發更省油純汽油車
我看有人是在填豬式教育下教出來的~~~XDDD

blhsing wrote:
標準台灣填鴨教育下教...(恕刪)
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