也來聊聊能源局對豐田集團hybrid車款的油耗測試

maken

430分

樓主

maken

個人積分：430分

文章編號：34132963

孤鴻海上來 wrote:
如果手冊寫[轉速]那...(恕刪)

找到日文手冊了，確認是「速度」不是「轉速」。這顯然是中文翻譯(或者打字)錯誤：

想來也是。不論哪一國的prius都沒有轉速表，如何進行「看轉速為之」的操作？

no1hugo2000

18分

22樓

no1hugo2000

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文章編號：34134498

簡單的說能源局的測試方法可以作弊

目前有三間有測試了

01 蘋果 → 一般開法測試結果只比同級車好些油耗並沒有特別漂亮

GO 車誌 → 油電車特別開法測試結果好一些

就看買的人如果自認不想更改開法買了hybrid車款沒什麼意義

想使用油電車特別開法的再去買吧

個人是認為…

自已不想改變開車習慣

也沒有GO車誌試車人員的功力

開出來的油耗一定不漂亮

SO

jackweng

122分

23樓

jackweng

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文章編號：34135018

油電車省油開法就是加速到目標速度時,
回油讓引擎熄火接著用最少的電力維持車輛行進

akazawa

685分

24樓

akazawa

個人積分：685分

文章編號：34135537

maken wrote:
找到日文手冊了，確認...(恕刪)

我沒有看過看過其他章節，但就此章節大家提供翻譯過中文跟英文的內容，
對照日文原文的內容，由於是豐田的車，因此以原廠日文內容為主的的話，
中文的翻譯還真的有點翻過頭了。

但即使不看轉速表操作，原文的言下之意為看儀表操作的意思，
我沒有操作過油電車，也不知道開油電車的駕駛是否能夠感覺到在ECO模式之間的行駛狀態，
在不看表操課的況下，讓車子保持在ECO間的行駛能力。
個人推測，除非駕駛人有過人的感應能力，否則為了抑制燃油支出，邊看儀表邊開車，風險還真不少。