camry hybrid G 交車三天駕駛心得

gp1674 wrote :

dctpe wrote:
請問112km/h引...(恕刪)


我的camry EV燈會跟著開開關關...(恕刪)



剛才看Go車誌的試駕
有提到Camry Hybrid的設定的確和CT不一樣
100km/h以上還是可以有EV模式介入
蠻羨慕的
CT在高速的時候電力只有偶爾輔助一下
dctpe wrote:
Camry HV時速...(恕刪)


他的意思應該是下坡的高速公路吧,所以才有辦法達到100電動模式~ 下坡不管怎樣就會啟動純電模式,因為不太需要太多的動力!!! 除非你想要瞬間大腳油門,瞬間加速才會取消EV吧!!! 有錯誤請指教
camry2215 wrote : dctpe wrote:
Camry HV時速...(恕刪)



他的意思應該是下坡的高速公路吧,所以才有辦法達到100電動模式~ 下坡不管怎樣就會啟動純電模式,因為不太需要太多的動力!!! 除非你想要瞬間大腳油門,瞬間加速才會取消EV吧!!! 有錯誤請指教...(恕刪)


因為CT即使是定速開在下坡的高速公路
只要時速在70以上EV指示燈就沒亮過
所以應該是和Camry Hybrid的設計不同
剛才看Go車誌的試駕確認了
謝謝回覆
好棒的心得文

等你的油耗數字摟

相信數字不會太難看的
acer wrote:
Hybrid 不是電...(恕刪)


在這裡說的好像你很厲害一樣,去展示間開一趟吧,總比在這裡雞同鴨講,不知道誰對誰錯!!! 就知道什麼是油電車跟電動車了,如果油電車只是拿來停車庫用的,國外不會賣的那麼好,台灣油電市場小的主要原因,就是價格讓人卻步!!!
這幾天上班看到不少台,尾燈好變識。也看到一台小黃。但、、、、、上班時間請開快點!黑色Camry hybrid長江路上被你擋過兩次!要維持或測試電動模式請不要尖鋒時間!tks
dctpe wrote:
CT開了一年多
印象中EV燈還亮著的最高時速差不多就是70了


EV mode的極速 大部份是看電動馬達的馬力
Camry Hybrid的電動馬達很有力(143匹 跟2.0房車有拼 跑110應該不成問題)
所以EV極速會比CT200H高一些吧

如果Camry Hybrid的EV極速可以到100,110
那在台灣一些高速公路長下坡 可以跑出很恐怖的油耗數據
(我一直認為林口交流道到機場航廈這個路線 能讓Camry Hybrid開出嚇人的油耗成績)

camry hybrid 表速 76kph 以上
ev 燈就不會亮了吧?

76 kph 以上 ice 會進入一種特殊空轉的模式約980~990rpm
不然 mg1 就有 over speed 的疑慮
跟馬達的功率無關
請正常使用normal 因為油耗相差不大....除非你待速吹冷氣才開eco就有差
chadhsieh wrote:
76 kph 以上 ice 會進入一種特殊空轉的模式約980~990rpm
不然 mg1 就有 over speed 的疑慮...(恕刪)

似乎Toyota/Lexus的Hybrid系統都會有這種特性
那請問一下如果長下坡,車速超過76Kph時
在這種ICE特殊空轉的狀態下,是有吃油的嗎??
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