acerme 出來, 油電車個人經驗談


Kimisawa wrote:
言歸正傳

我個人的 Prius 2代, 05年買, 已經七年了, 目前油耗換算平均公里約21KM/L, 沒有換過電池. 里程約 12萬公里.

我同事 Prius 1代, 03年買, 9年, 油耗約在平均18KM/L, 沒換過電池. 里程約16萬公里.

目前還是維持8000公里回原廠保養一次. 保養大多只是換油.
至少以個人經驗來說, 與車同壽是正確的. 7年了, 油錢早省回來了.

其他油電車主也請發表個人經驗, 不要讓他牌業代發表一些似是而非的言論. 實際經驗最重要...(恕刪)


先聲明,我不是業代

不過我對油電車的經濟性一直有很大的興趣

表面看起來,油電車好像可以節省耗油

不過,可以請問專業人仕,請問知道那顆電池的製造及後續處理成本及co2耗量嗎?

另外這台車的CP值夠吸引人嗎?

我記得,05年,一台1.5的小車不到50萬,可是一台Prius 好像90或超過100

以樓主7年行駛12萬,油耗約21KM/L

若以TOYOTA 自已的1.5小車,印像中,油耗也差不多12~13吧

假設以低標12KM/L來算

以樓主行駛里程為範本計算

120000/21=5714(Prius 總耗油量)

120000/12=10000(一般小車總耗油量)

10000-5714=4286(節省油量)

4286*30(假設這幾年的平均油價)=128580(七年下來節省的油錢)

所以,算到這裡,油電車目前的價位真的有經濟到嗎?




http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=2653435&p=5


2012-03-26 09:58 #47
文章編號: 34729263
個人積分: 10
私人訊息引用連結載入圖片 我也是在考慮 油電車,
擔心, 只要左前方小碰撞就可能使整個油電系統全掛, 沒得修, 只能全換得花 60 幾萬呀 !
乙式險不知能賠到 60 幾萬嗎?


可參考 google
查詢關鍵字 「 小p 跟 ct200h 千萬不能撞到 非常貴」



wrote:
wrote:
買油電車,別忘了保高額車體險喔, 否則左前方撞到,後果可就•••••嘿嘿嘿.(恕刪)



真的嗎????

請問一下有"哪一台進口車" 撞到試划算的嗎

可以分享一下嗎 很想換那種划算的

安全性 車格 省油性要相符或類似的????

還有順便問一下要保多少????

因為我已經開3年多了 還不知道要這樣保
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=2684003&last=35194701

---------------------------這個就叫做環保-------------------------------
獨立期貨商品顧問、戰略性金屬專家李夫頓表示,Prius是「世界上稀土元素最大使用者。」他說,每一輛Prius的電動馬達製造過程需要用1公斤的釹、每顆電池需用10到15公斤的鑭,這個數字未來還可能因豐田打算提升這款車的節能效率而加倍。
拼命挖礦產,拼命把地球地表好山好水挖的殘破不堪
拼命的製造污染挖取礦石跟特殊元素
一台Prius需使用1公斤的釹,每組油電車的電池會使用掉10至15公斤的鑭--------------
可憐了我們親愛的地球.........

再踢爆油電Camry Hybrid, Prius c 台灣熱賣的假像,你們都被騙了?

其實數量都是公務機關在消化預算在超級大量承租?然後和泰對外宣稱熱賣?別騙鬼了?一般民眾根本沒買這麼多,所謂油電車銷售量都是美化出來的?

和泰現在是優先把數量給政府單位承購或塞貨到和運租車,畢竟公家有公家的規定,政府單位須先滿足得罪不起?

然後再來騙民眾說訂單滿載?營造熱銷的假像?! 其實左手右手都是自己當神又當鬼?

請現在馬上到桃園縣政府地下室觀看奇蹟

原來都是和運, 格上...等的租賃牌, 所謂的民眾訂車銷售量其實都是誇大的?

原來地方的縣市政府拼命買單,拼命的花我們的納稅人的錢?

整個桃園縣政府就租了40台以上的油電車 當公務車?

請問台北市政府、新北市政府,新竹市政府,新竹縣政府,台中市政府,彰化縣政府,嘉義市,高雄市,屏東縣......你們又編了多少預算大買特租油電車?

這些地方政府慷納稅人的錢,萬物漲民眾都過的快撐不下去了,2012 4/11日蘋果日報頭條就有一家只欠 80~100萬元,就全家四口集體自殺了

但我們偉大的政府是否還假借環保之名,大買或是特租不合乎經濟效益的油電車,難怪和泰的股價會這麼高?這一兩年來台灣縣市政府已經花了到底預算的幾億元去租或是買油電車?

然後油電車過了5年,政府再集体編幾千萬預算全部每台車換油電池,偉大的政府難道不曉得底層民眾都快要活不下去了?

縣市政府花86~110萬買油電車幹什麼,難道開18.6km的Altis也超省油,開Tiida也不能執行公務嗎?

真是受夠了的官商一起慨納稅人的錢,請問記者都跑那裡去了,有人為了80萬欠債要全家自殺了,我們政府拼命的花幾千萬幾億大買油電車,再請問官員說一次,難道開Altis不能執行公務嗎??? 一定要開86~110萬的油電車才能執行公務???

這個政府真的是令人失望再三!!!!!!!!!!

請問政府Vios/Tiida/Altis/Livna/Fit/colt plus這幾台車不能當公務車嗎?
原來Vios/Tiida/Altis/Livna/Fit/colt plus這幾台省油到爆的國產車,公務部門視為恥辱不敢開上路,這幾台不能開上國道,然後開到一半會車身解體,所以一定要採購承租Camry HB & Prius C才叫做環保生活?

還不是政府跟廠商彼此的環保默契罷了???

大家都還一窩峰買油電車,5年後就可能等著花5萬~10萬換電池了
Camry油電電池5萬9
Prius油電電池4萬9
Prius c油電電池4萬9
CT200h油電電池4萬9
LS600hL/GS450h/RX450h的電池價格是9萬9

Prius C 的後座車室空間比Yaris還要小,搞不清楚Altis跟Tiida明明比較大台也省油省錢,硬就就要多花幾十萬買一台小不拉幾的車子?
然後出差時因為此小車後座無法舒服坐滿3個人,加上行李廂太小,所以出差人員就光明正大開兩台車出差
原來這就是環保生活喔?
大家以後看到車側有貼機關貼紙的貴森森的油電公務車,你就在輪胎旁邊灑泡尿,它正是慨你辛苦的納稅錢?原來公務機關出差開Tiida/Altis是如此低級不堪,一定要開86~107萬的油電車?
你還在辛苦為下一頓飯打拼時,請問你看得不會覺得這個政府真是浪費到爆?
好個假環保議題,大行採購承租油電車,現在政府大開方便門讓你買到爽租到爽,此時不大買特買更待何時?

目前,國瑞汽車有兩個工廠,一為中壢廠,位於中壢工業區定寧路73號
另一為觀音廠,位於觀音工業區國建三路2號。
其中,中壢工廠現有生產能力約10萬台/年、土地面積23萬平方公尺;
觀音工廠現有生產能力約6萬5千台/年,土地面積33萬平方公尺。

請問跟桃園縣政府是否有關係? 請監察院調查一下
就這麼剛好全台灣縣市政府就只有桃園縣政府最大手筆,是否跟和泰汽車關係企業之國瑞汽車有無特別關係?
我希望還人民一個清楚的交代
麻煩有人跟監察院申訴一下是否有隱情?

地點: 桃園縣政府地下室
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=2657372&p=38

就是有這種油電車主,和泰給你5年電池保固,你就高興的手足舞蹈
你自己也的確知道香港電池保固7年
你自己也的確知道美國電池保固8年


你我都很清楚,香港皇冠汽車http://www.crown-motors.com/tch/toyota/index.aspx

香港皇冠汽車它只是一個代理商,它既無和泰有國瑞汽車製造廠,皇冠汽車跟和泰汽車之營業額跟資本額都天差地遠

憑甚麼皇冠汽車可以7年保固油電電池,但是和泰給台灣人只有5年保固
你還是覺得和泰是做良心事業

以一個企業所能承受的風險評估跟損益評估,和泰汽車比小小的香港皇冠汽車公司大了N倍再N倍了
為何香港小代理商人家做的到,但是台灣和泰汽車做不到呢?
是誠意問題,還是你自己和泰就已先把電池損壞風險評估過了?
和泰自己內部調查並參考日本原廠建議,5年保固是一個風險0的best solution?
否則為何自己和泰只敢保固5年電池?
和泰說話阿?

那是不是我們可以得到一個結論
香港皇冠汽車7年電池保固等著倒店倒閉,美國Toyota 8年電池保固也等著倒店倒閉,請問有嗎?

為何和泰只保固5年電池,台灣油電車主竟覺得是德政,太扯了,見鬼了!



豪哥大 wrote:
你這種噁心的業代基本已涉及人身攻擊
美國有因為電池保固8年車價比台灣較貴嗎?是沒有
香港有因為電池保固7年車價比台灣較貴嗎?是沒有

但是不管各廠牌相同車款在這些地方販售都是一樣狀況喔
美國就是便宜過台灣
香港也是便宜過台灣
這是稅制不同所造成的問題
跟台灣貨物稅減免50%有啥關係?
聽過大陸從香港走私汽車吧
就是大陸的稅重香港免稅啊!
了了沒...
我舉的例子是橘子你的答覆是柳丁
令人搖頭
...(恕刪)
稀土在地球上的蘊藏量非常豐富。

請不要被字面上的意義騙了,實際上,稀土完完全全是不虞匱乏的。

希望有幫到你。
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=2684003&p=54

來人阿!
記者在那裡
請去查證為何政府機關可以大買大租86萬~107萬的小小車油電車
確不去租Altis Vios Colt plus Fit Tiida Livna 60萬左右的國產一級油耗認證的車子

這其中是否有弊案呢?

全台灣物價飛漲人民都快要過不下去了了,已經有人為了80萬全家四口去自殺了,我們白目的政府確是花大把大把的錢去租很貴的油電車

別跟我說進口油電車的月租金跟Altis其實是完全相同的,請政府拿出收據給人民看
不然這個政府就是貪瀆或是圖利它人,因為若是進口油電車跟Altis的月租金不同
代表油電車雖然省油錢,但其實每月的高昂月租金也是一筆費用轉嫁到政府機關
請問開進口油電跟Altis 18.2km/L若是到長期攤下來成本支出,Altis18.2km/L油耗只多一些,但月租金卻遠遠比進口油電省了更多國家預算
為何政府鐵了心吃了熊膽,就一定非得要此開車小到另人搖頭的進口油電小小小車

慷2200萬人民的納稅人的錢,憑甚麼我要讓公務人員開一台小不拉幾的油電車出差
我反而願意好心讓他們開車身空間更大幾倍的Altis Colt plus Fit Tiida Livna

這個政府的採購案明顯圖利特定車種? 請記者快來查! 花的錢可都是台灣人民之民脂民膏
大哥請問一下

稀土怎麼挖 (是不是把地球地表挖的破碎又污染環境)
稀土怎麼提煉 (是不是用化學的東西去提煉另一個化學的東西,難道這個叫做環保?)

稀土若是無匱乏之慮,請問為何貴到用搶的還不一定買的到?

別再替油電車說好話了,Camry Hybrid基本上是開一台4米8的大車,排氣量2500cc的車子,那些車主還有甚麼臉說自己愛環保



gun_king.tw wrote:
稀土在地球上的蘊藏量...(恕刪)
明顯不是在國內吧
倒是上次那個使用70天....
1.prius II應該不能算小車,不過要看您我對小車的定義。
至於p3,因為不是您比較基準的1.5,所以不討論。

2.如果單就油耗跟新車價來看,priusII對上同年出廠的50萬國產1.5小車,表面上看起來還是比較不划算的...

不過,priusII不是只有油耗低這項優點而已。保養費用加上去,差距一下子就會減少不少。配備再算下去,超值的感覺會逐漸浮現。如果您再考慮到目前的二手車價,相信您會有嚇一跳的發現。

3.電池製造排碳量,我想不是我們使用者最該關心的問題。
。這應該是車廠要煩惱的事情(因其與生產成本相關)

沒有任何車輛動力核心組件,敢宣稱製造過程是低排碳的。

重點在車子送達消費者手上時,是否能為消費者帶來實際的效益。

至於電池回收的問題,一顆電池90% 以上部份可以回收再使用。

3.至於cp值,跟同樣價位車子來比較的話,我個人認為prius II是比較優秀的。當然這是主觀意見,僅提供參考。
又是再講油電車的電池稀土開採的問題,那要不要連石油汽油也都不要開採最好啦,
再者現在是看CO2的排放量,不是看車子CC數,你嘛也幫幫忙好嗎?
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 13)

今日熱門文章 網友點擊推薦!