錢馬尼 wrote:
底盤強是肯定的不用說...(恕刪)


我看到的資訊是
為了壓低重心以及減輕重量
所以引擎蓋高度做得很低
引擎室的空間似乎並不大

PLAYER553386 wrote:
享受樂趣的同時也別越...(恕刪)


會壓線的
騎腳踏車也會壓線

不會壓線的
開86也不會去壓線

跟人有關
跟車無關
上菜市場買菜買豆腐吧!
200匹馬力當買菜車應該夠了
只是菜載不多~
傻傻的

他一下出300P

那他特仕款怎麼辦

STi 跟 WRX 就是犯這個錯(306p Vs. 265p)價格差上一大截

銷量很口連
86的重點只有2個字....飄移....飄移要橫著飄,千萬不要往天上飄.........
1.前置後驅
2.2000cc自然進氣200匹
3.水平對臥
4.低重心
5.價格
跟台本引進的 Honda CRZ 139萬比起來
這台86只能說
很超值
酸味很濃...
86重點在什麼
就是和泰打算開發年輕市場
150萬可以買到一台FR跑車
這很吸引人了吧
150萬可以買到日本的頂尖車型
卻買不到半台德國車(相似規格的)
自排哪裡不好?
喜歡手排
骨子是SUBARU的
SUBARU最出名的就是零件流通性高
要改個手排還不簡單
離合器相關配件的鎖點我相信都有預留
和泰想做的就是
提供一個方便使用的車(說難聽點就是好賣的車)
在台灣手排 不得不承認是車市毒藥
另外說自排爛的
C63與E63AMG等大概都可以當成爛車了
因為他們用的也是7速手自排

apple-prius-c wrote:
86的重點在於操控、...(恕刪)


Chris Harris在Drive的影片中有提到
當全世界車廠都在比0-100比別人快個點幾秒
如彎G値比別人大個點幾G
換檔速度比別人快個點幾秒
馬力比別人大個幾匹的時候

FT86/BR-Z/FR-S
跳出來了
讓駕駛樂去回到最初的原點
即便沒有500+hp
不過方向盤一轉就會讓你不自覺的微笑

Less power Less weight Less Grip but More Fun
brz也不錯.....

不然一定會朋友說今天甩尾一下阿

都是不錯的車子

但brz應該不用抽籤吧
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