如果氣囊等於安全,那march裝十顆應該就比benz安全了!!重大撞擊,車廂受到擠壓,給你三五十顆你也照掛不誤,氣囊最有效最必要的也就前面那兩顆罷了.真要講安全性麻煩請看雙B中高階,國產就不用龜笑鱉沒尾了.
發那科 wrote:真是大手筆,連高鐵站...(恕刪) 假如今天toyota推出配備7顆安全氣囊+循跡系統全配的altis但車價破90萬請問您買單嗎?安全配備保養都要額外花錢您願意嗎??以現階段台灣人的觀念車子就是養起來越便宜越好,和泰也就是抓到台灣人的口味罷了。今天如果您的車過了保固但安全氣囊燈亮起來請問您的處理方式是??換一顆安全氣囊多少錢??你願意花這筆錢嗎??以中立的立場看和泰只不過是推出一部符合大眾口味的車。有什麼需求的人開什麼樣的的車,如果像近期網路上說的好像買了這部車就會死的樣子,那在大街小巷跑的發財車怎麼辦?
Tom-bear wrote:福特迷你走錯路了喔~...(恕刪) 如果我的帳號名稱是Mercedes-Benz豈不成為了xx迷了^_^話說下星期就要去參加S-Class發表會了!有智慧的人是會更上一層樓的。
Altis真倒霉!!!被大家嫌棄抨擊成這樣,放眼台灣國產中小型房車同時有循跡防滑+4顆氣囊以上的只有focus...,再來就是lancer fortis頂級款7氣囊和civic1.8頂級款有4氣囊,以及最近出來的sentra在頂級款4氣囊...大家卻只針對Altis