連續蟬連台灣12年銷售冠軍車!Corolla Altis


南投阿魯咪 wrote:
最近車壇最熱門的話題...(恕刪)



我實在很不想打人的臉..一卡車人在罵 Altis 氣球給的太少,,結果自己買車時,同樣的預算可以買6氣球的車,但結果自己也是去選氣球少的車,但現在卻反過來罵人家氣球少..這是什麼狀況?

就以此文的開版者來說,..今年1月時,曾詢問以下內容

" 請問一下SUPER CRV的車主! 有人有加裝前方的防撞鋼樑嗎? 最近在比較CRV跟RAV4! 看了兩台車的DM後發現 "

這麼在乎氣球的話,CRV 和 RAV4 的預算也可以買 MAZDA5 6顆球的了阿? 空間也不比那二台小,或同為休旅車的 Nisson Rogue (那時的版本還有6顆球),速霸陸 Forester 價格差不多也有6顆球阿? 所以? 平時網路上批評人家氣球少,批評的很爽,很大力,但真輪到自己買車時,卻也不是以氣球為優先考量.. 唉 !

南投阿魯咪 wrote:
最近車壇最熱門的話題...(恕刪)


會怕就不要買~~這是正解!!
當初某車廠就是聽信網路詐騙集團的話,出了一台七氣囊的車。

結果賣的也是一般般!

網路嘴砲看看就好!

philus wrote:
所以 福特真的是很笨 也不懂行銷

每次看他的廣告 訴求重點都失焦 未能將他的優勢凸顯出來

另外

FORD應該像TOYOTA學習

把兩顆氣囊拔掉 剩兩顆

再把ESP TRC 拿掉


將價格再降個4-5萬

他能不賣座嗎
...(恕刪)


只能說台灣這邊, 要講廣告行銷 (新科技/ 豐富配備/ 折價), 比不過購車車主口耳相傳妥善率這件事情.

之前聽過一個講法:
對客戶很好, 客戶會願意向多少人推薦的數字 = 3個;
對客戶不好, 客戶願意向多少人吐苦水的數字 = 10個

賣不賣座, 在台灣靠的不是新配備高科技, 靠的還是穩定實在的形象, 和產品不亂出怪手的情形.
^^A 請多多指教~
如果批評的動機純粹是希望車廠重視安全配備,
那這樣的批評我滿能夠接受的。
我覺得樓主的動機和某些惡性酸民並不相同。

如果因為善意的批評,
能夠讓豐田製造價格差異不大、但安全性更佳的車輛,
那受益的還是消費者呀!
聽說海外那個新穎的中控是標準配備

到了台灣卻被台灣toyota拆下來 要加購才能得到這項產品 是真的嗎?


有人可以證實一下嗎?

如果是那真的很惡質
沒辦法 台灣人買T牌 在意的是省不省油 二手價好不好. 而不是在乎後座家人的性命.

T車車主會說 反正車是買來開 不是買來撞的.
(我不反美國的TOYOTA.因為國外安全配備很好 我覺得是一部很優質 安全性也還可以接受的車

但和泰的喔. 可以買的 我看只有進口L 跟 牠的股票了)

我在意的是家人的命 而不是省油跟車價.. 國慘T牌這輩子我都不可能買.
我不懂車,很多細節我不懂

曾跟計乘車大哥聊過,為什麼都愛買toyota
運將直接就說了,他們的車隨便就是開3-40萬公里
每天的生財工具就是這部車
車子如果常有問題三餐也不保,當然選問題最少最值得信任的車。

我們選車,會在乎外型、品牌、內裝等等的
出了問題我們可以慢慢修
但運將呢?
實用耐操問題少的車,才是首選。
不爽不要買啊,多幾顆球又怎樣,開個幾年就掛了,口碑是累積的,全球冠軍車不是混來的
就算把豐田的車
掛滿氣囊
它廠的業務~業代~行銷
就會放過TOYOTA嗎??
答案是~~~~
不會

一樣嘴砲滿天飛

有差嗎???
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